转眼间，赛拉图上市已经一周年了。在过去的一年间，赛拉图创造了非常好的销售成绩，截止2006年8月24日，赛拉图的销量4万1千多台，占东风悦达起亚车型总销量的55.4％。可以说是继千里马之后东风悦达起亚又一款非常成功的主力车型。
〖老款赛拉图的外观〗
此次东风悦达起亚依每年对既有车型进行该款的惯例，推出了更换全新CVVT发动机及前脸的07款赛拉图，可谓内外都焕然一新，而具体又有哪些亮点，很快大家就会了解。
〖07款赛拉图最大的卖点就是换装了CVVT发动机〗
我们试驾的是07款赛拉图1.6L GL自动款，并且在之后也试驾了手动款。不仔细看，很难发现新老款赛拉图的不同之处。在查询资料后发现，只有GLS（豪华版）以上车型以及Sport版才更换了一字式中网，而GL（舒适版）并没有对外观方面做太大改动。不过这并不影响它成为名副其实的07款新车，因为所有1.6L车型都换装了全新的CVVT发动机。
〖07款赛拉图的尾部造型〗
由于与伊兰特属同一平台，且相同的轴距和相似的外形，但首先赛拉图比伊兰特要年轻4岁，而且赛拉图本身的定位就是更加具有青春活力的年轻群体，因而外型的设计便显得更加具有运动气息。与稳重与偏实用的伊兰特不同，赛拉图较为圆润的车身及更具动感的腰线设计使得它更像一款运动型的赛车，而它也确实被改装成赛车出征中国汽车场地锦标赛1600cc组比赛。
〖07款赛拉图的前脸造型〗
赛拉图的前大灯应该是同级车型中长相蛮讨巧的。相比于伊兰特虎头虎脑的大眼，赛拉图后扬的鹰眼似乎更有神韵。后者的设计对年轻人也更具吸引力。与之呼应的是下方两个圆圆雾灯，起到了很好的烘托作用。整个车头部以及前脸中规中矩，但新中网的更换让整体面貌焕然一新。
