CRC首次在多伦举办，也是我代表58车以领航身份跟随奥帕观致车队第二次参赛，有了上一站张掖比赛经历，这次的比赛我很期待能帮助我的车手提高成绩。另一个好消息是车队为我们的观致赛车换了竞技避震器，当我们面对飞坡时再也不必减速通过了，可以尝试更激进些的飞坡和过弯，这也是让人期待的部分。不过赛车比赛不到最后一刻都充满着变数和未知，我们的表现如何呢？我们接着往下看。
如果大家想回顾上一站我们的比赛经历可以通过点击文字下方的图片链接进行延伸阅读。
这次人员和上回张掖站有些变化，由于王队的领航炯哥有临时安排，因此王琛的领航变为了陈大佩，大佩之前没有过CRC领航经验，对他来说是个不小的考验，因为很多东西都要重头学起。
对于我们的观致赛车来说，这次最大的变化在于弃用了原厂的避震器，而换装了一套TEIN竞技级避震器，据大冰介绍，这套避震售价不菲，三台车全下来一共将近15万元。有了这套避震器的存在，我们在飞坡时候再也不必减速通过了，同时，对于赛车在高速过弯时的支撑性也是有着很大程度的提升。
这里给大家分享一个小经验，长途自驾虽然轿车很多地方都可以到达，但如果是下个道看看不一样的风景，SUV还是要更靠谱些。因为SUV的离地距离、接近角和通过角都更大，不容易托底，扁平比越大的轮胎也更容易应对复杂路面。
