自打2014年被引入国内后,江西五十铃D-MAX仿佛为这个因为政策而有些“萎靡”的细分市场注入了一针强心剂,它既可以满足低端皮卡用户拉货载物的需求,又能让高端皮卡消费者们改装玩乐,可谓风靡一时,甚至出现过一车难求的景象。
认知江西五十铃
五十铃品牌始于1916年,是历史最悠久的日本车企、全球最大的商用车制造商之一,以及最大的柴油发动机制造商。江铃汽车集团诞生于1968年,八十年代即引入五十铃技术,生产柴油商用车,1993年与五十铃成立合资公司——江铃五十铃,当时的合同是20年,期间主要以商用车、柴油发动机等进行合作,在乘用车方面鲜有动作,2013年合同到期后,五十铃加大投资,与江铃集团以各50%的比例,重新成立了新的合资公司——江西五十铃。
早期五十铃皮卡曾经小批量引入过国内,可谓是五十铃催生了中国第一批皮卡企业,之后很大一部分国产厂家模仿五十铃旗下的皮卡车型,江铃汽车的初代皮卡产品即是以当时的五十Faster为蓝本制造生产。从1972年开始至今,五十铃品牌的皮卡车型已经换代到了第七代产品,也是我们如今所熟知的D-MAX车型。
13.48万2023款 1.9T手动两驱智领型
前置后驱 6挡手动 皮卡
15.08万2023款 1.9T手动四驱智领型
前置四驱 6挡手动 皮卡
15.08万2023款 1.9T自动两驱智领型
前置后驱 8挡自动 皮卡
16.68万2023款 1.9T自动四驱智领型
前置四驱 8挡自动 皮卡
17.08万2023款 1.9T自动两驱V-CROSS畅领型
前置后驱 8挡自动 皮卡
18.98万2023款 1.9T自动四驱V-CROSS畅领型
前置后驱 8挡自动 皮卡
21.08万2023款 1.9T自动四驱V-CROSS悦领型
前置后驱 8挡自动 皮卡
22.08万2023款 1.9T自动四驱V-CROSS引领型
前置后驱 8挡自动 皮卡
新车指导价:13.48-22.08万