提到中型SUV就不得不说7座，但在国产SUV中就有这么个异类，他便是东风日产楼兰，其轴距达到了中型SUV的标准，但是它并没有采用7座的布局，在这个小车不断变大，大车都追求7座的时代背景下，是什么让楼兰有这份自信，仍然坚守着5座中型SUV的阵地。
楼兰给我最深刻的印象就是上一代楼兰推出的敞篷版车型，这款车型的推出也开创了敞篷SUV这个市场，而这也证明了楼兰要做“同级别车型中最具个性的一款车”，第三代车型虽然延续了家族式的外观设计，但相比其它的兄弟它给人的印象绝对相当个性，过于追求动感的设计反而让它看起来有些凶狠。
内饰层次感丰富
这套2.5L自然吸气发动机搭配CVT变速箱的动力总成，便是我们在天籁、奇骏身上搭载的那套动力总成，这套动力系统在他们俩身上虽然不算动力充沛，可它们也有着较好的动力储备，但楼兰搭配这套动力总成只能说是基本够用，或许是为了让驾驶员获得更好的加速感，楼兰的油门初段调校的比较灵敏，多踩一点便会给人一种很有劲儿的感觉。
这台2.5L自然吸气发动机在中低速的动力储备还是不错的，相比小排量涡轮增压发动机来说，它的动力输出相比之下会更加线性、平顺，但或许没有小排量增压车型的那种爆发力，中高转速时整体的加速感比较一般。
CVT变速箱的匹配则说明了它的主调依旧是舒适性、平顺性，慵懒无趣、波澜不惊的驾驶风格与楼兰的定位不谋而合。正常驾驶时变速箱会将发动机的巡航转速控制在一个较低的区间内，以保证客量可以获得更好的燃油经济性。
编辑总结：这一代楼兰的诞生就注定它没有办法满足所有人的审美，过于个性的设计有着较高的针对性，但颜值或许只能吸引年轻人的眼球，还有就是作为一台中型SUV楼兰依旧坚持自己的5座布局，新一代的楼兰直接祭出了更亲民的定价作为杀手锏，23.88万的起售价体现出了东风日产很不错的诚意。
| 车型图片 |  |
| 产品名称 | 2017款 楼兰 2.5L XL NAVI Plus 两驱智领版 |
| 厂商 | 东风日产 |
| 级别属性 | - |
| 发动机 | 2.5L 186马力 L4 |
| 变速箱 | CVT无级变速(模拟7挡) |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 长/宽/高(mm) | 4897*1908*1691 |
| 轴距(mm) | 2830 |
| 车身结构 | 5门 5座 SUV |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | 229/4000 |
| 最大功率(kW)/转速 | 137/6000 |
| 工信部综合油耗 | 8.7 |
| 最小离地间隙(mm) | 185 |
| 油箱容积(L) | 72 |
| 行李箱容积(L) | 535-1425 |
| 整备质量(Kg) | 1696 |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |
