对于入门豪华中级车而言,奔驰C级与宝马3系向来打的不可开交,它们之间就像一对小冤家,那么,今天我就来换位体验一下,亲自感受一下这辆3系与我的奔驰C级有哪些不同。
写在最前面:由于试驾车辆的原因,只能找来一款330Li M套件版,所以今天我们主要针对设计来展开话题,驾驶感受一带而过。(原因:奔驰C200L竞品车型应锁定宝马320Li)。
为何最终选购奔驰C200L?
对于30万左右的豪华中型车来说,当时我的考虑范围只有奔驰C200L、宝马320L、奥迪A4L,至于为什么选购“L”车型,还是因为考虑到家用为主,必定空间可以大一些。
奥迪A4L选购的原因:价格优惠幅度较大、同属豪华品牌
奥迪A4L放弃的原因:内饰过于陈旧,没有新鲜感,CVT变速箱太过平顺(当时新款A4L还没上市)
宝马320Li选购原因:价格优惠幅度大、精准的转向以及驾驶质感、8AT变速箱在同级别中可圈可点,换挡速度很快。
宝马320Li放弃原因:内饰质感没有奔驰C级豪华
奔驰C200L选购原因:外观流线型的曲线设计很有奔驰S级的感觉,内饰质感在同级别中最强,豪华氛围也最强。
小结:其实说了这么多,还是由于奔驰C200L的各方面都很不错,尤其是视觉感受,能让你的虚荣心或者满足感得到最大的提升。
单从外观来说宝马3系M套件更加突显运动感,而这种直线线条的引入让整车看上去很凶悍,与3系不同的是,奔驰C级更加注重优柔的曲线美感,当然运动版车型也是很有味道的。
高配车型日间行车灯会出现渐变的变化
相比宝马3系的天使眼设计,个人认为奔驰的日间行车灯与前大灯更加突显时代感,同时也非常讨巧,科技氛围也很足。
当然这种造型的设计也是因人而异,大萝卜白菜各有所爱,我个人的意见是两款车均有着很强的运动气息,但3系的前脸更能突显凶悍的元素。
其实选择奔驰C200L有很大一部分原因,是这辆车的后尾吸引了我,从后面看,奔驰C200L呈现出的大气,稳重是我个人非常喜欢的,并不会像3系那样显得过于生硬。
两款车的内饰奔驰C级完胜宝马3系,无论是科技感还是豪华感,奔驰C级均做的非常不错,但是,通过我一年的使用,我发现奔驰C级就如同池塘里的荷花,可远观而不可亵玩焉,中控侧边用手指按下去会有松动的感觉,(至少我的车出现了这样的状况)并且这种环抱式的设计,开久了会感觉有种压抑的感觉,尤其是当我坐进3系车内,虽然内饰豪华感不如奔驰C级,但不会让驾驶员感觉压抑。
虽说奔驰一直在大家心目中处于至高无上的地位,但这种细节的处理确实说不过去。毫不夸张的说,车门边上这个凸起,手摸上去有搓手的感觉,难道就是因为这是北京奔驰吗?我想这样的问题如果不改变,消费者以后很难买单。
相比较而言,宝马3系则做的非常不错,至少看上去非常的平整。
起初这样的设计并没有引起我的注意,直到有一次我发生了误操作,当时不管如何点击按钮汽车就是不通电,低头一看,才发现这么半天一直在按击启停按钮。
两款车内饰相比,奔驰C级的豪华感更强,视觉上营造的感觉更加激烈,宝马3系则中规中矩,至于如何选择,还要看个人喜好。
宝马向来以操控著称,实际驾驶后也确实如此,以同样80km/h的速度过弯,奔驰C级有一点推头的现象,宝马3系豪不夸张的说,贴地行驶,让你非常有信心。并且8AT的变速箱相比奔驰C级的7AT要强上不少,换挡的速度非常快,并且顿挫感很小。
奔驰的7AT变速箱,在一挡升二挡,二挡升三挡的时候非常的顿挫,(虽然现在的C级已经更换为9AT变速箱,已经有所改善),但变速箱与发动机的匹配程度远不及宝马的8AT。
总结:通过试驾,给我的感触是,宝马3系是一款可玩性很高的车,相对奔驰C级而言,它的可控性会更好。不过如果从设计感来说,奔驰C级完胜宝马3系。如果您问我到底如何选择,那么就要看你的需求,如果偏向于驾驶感受,喜欢激烈的驾驶,那么选择3系肯定没错,如果想体验豪华的氛围以及更多的回头率,那么奔驰C级定会满足于你。
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新车指导价:29.99-39.99万