◆满足正常驾驶需求
这台发动机的动力表现总体来说基本够用，但是由于最大扭矩输出的爆发点较高，所以在低速状态下动力输出还是会稍显疲软，但当发动机转速超过2000rpm之后动力上会有一个比较明显的改观。
我们本次试驾的车型采用的是6速DCT双离合变速箱，对于这台变速箱我只能说在你正常驾驶的时候它的表现还是不错的，而且还可以满足你一定的运动情怀，但如果遇上堵车的话，你就要做好心理准备了，低速时双离合的弊病就会展现出来，这台变速箱低档位的顿挫感比较明显。
虽然车身的离地间隙有所增加，但悬挂整体的调校还是比较偏舒适的，行驶在非铺装路面时悬挂的吸能效果很好，当然随着底盘的升高，上了马路牙子对于观致3 GT来说非常容易。
编辑总结：像观致3 GT如此小众的车无论是在媒体还是在大众的眼中都是稀有五种，对于三厢跨界车的认知大家还比较少，所以还需要一个适应的过长，至于驾驶感受观致3 GT还是有着合资车的水平的，满足正常驾驶绰绰有余，只是双离合变速箱的通病还可以进行一些调整。
