如今柴油车因为其经济实惠和大扭矩的特性越来越受到人们的推崇，柴油不再是SUV等大型车的专利，他的触角正在向中小型车。我们把目光瞄准高档房车，Volvo S80 D5和Audi A6 3.0TDI 是我们此次评测的主角。

　　Volvo S80 D5－移动城堡

　　在所有厮杀中，Volvo不见得常能称霸，总是因为加速慢了零点几秒、造型不够流线，或者操控性不足等原因，常常在冠亚军决赛中落败，这对Volvo来说实在不公平，至少在各大赛事中，除了前三名有奖金外，也都会有个特别奖或最佳风度奖吧！而Volvo却只领到没接触过的人对它的评价，实在可惜了这部与世无争，但表现优异的车款。或许是留有过往父亲开着Volvo 740，载着全家出游的记忆所致，让我总对此车厂的车款拥有最好的第一印象。

　　全新S80的出现，加深了我多年来的想法，喜爱Volvo的车款绝不是错误的选择。从最早的三点式安全带开发，一直到独具特色的SIPS(侧撞防护系统) 、BLIS都表现出Volvo重视人体安全的基本精神，而非一再的追求配备、性能，车辆除了能提供人类快速移动的能力外，应该也要有十足的安全性。关于这点，Volvo S80的确做到了。

从中可以看出北欧人的与世无争

　　Volvo2.5升柴油引擎

　　关于舒适性及内装陈设，Volvo有独到的设计观点。来自瑞典的Volvo由于生处于寒冷的北欧，一切资源得来不易，在这样的情况下，所有的有效物质都必需谨慎使用，自然就会简化了线条，减少物质的浪费。

　　所幸，瑞典还未到贫穷的阶段，反而因北欧人的强韧性格，促成了Volvo的成功。S80的外型看得见古代战船的韵味，藉着设计师的巧妙设计，让Volvo S80有着轿跑车般的线条。S80的内装陈设则是简单的“狠”，却又让人玩味，就像北欧器具般细致，除了用料水准够高外，边幅的整修也同样重要。用薄板式来形容Volvo的中控台实在不适合，或者，我们该称它为“悬浮式中控台”会恰当点。从车身浮起的中控台除了创意的运用外，也加大S80的整体空间感。

　　S80 D5之所以让我们称赞，有许多原因是来自于这台2.4升柴油引擎，由先前的噪音测试也告诉我们，不论是车内外、怠速及行进都较原本的2.5T安静，显现这款引擎不但拥有漂亮的输出，且在噪音抑制上的成果也十分出色。採用FF配置的S80拥有轻快的行路性，引擎所输出的动力直接传到前轮上，少了中央传动轴及后轴的动力分散，185hp及40.8kgm的动力自然能尽情的发挥。

　　谁说一定要花大笔的金钱才能拥有一部好车？Volvo S80 D5实实在在的提供了动力、安全及豪华，虽然说Volvo没有太多的光辉，至少清新的形象能减少被人觊觎的机会。在厂徽的背后我看到保障安全的坚固车体，斜角切出的带状镀铬条裡，则紧绑住车厂的坚持及瑞典国宝的光辉。