在不久之前结束的本届上海车展中，东风雷诺品牌推出了旗下紧凑型SUV车型——2017款科雷嘉，新车除了在配置方面有所升级外，还推出了全新的1.2T动力车型。今天我们也来到了新款科雷嘉的诞生地—东风雷诺武汉工厂，探根溯源的同时还可以简单的体验一下新车。
东风雷诺武汉工厂位于武汉经济技术开发区黄金口产业园，工厂在产能建设上，按一次规划、分期建设的模式，进行滚动式发展。一期投资总额约77.6亿元人民币，建成后已实现年产15万辆整车的生产能力，包括冲压、焊接、涂装、总装、树脂五大车间和相应的辅助设施。同时配套建设供应商园区，用于供应商就近进行零部件的生产和配送，以此提高供应链效率、降低物流成本，并带动周边产业发展。
虽然参观东风雷诺武汉工厂的时间短暂，但是我们也能够感受到其采用先进技术设备以及平台后对于产品质量方面有着充分保障，而此后我们也将去试驾体验一下东风雷诺新款科雷嘉。
东风雷诺2017款科雷嘉于2017年4月19日上市，新车共推出6款车型，售价区间为13.98-20.88万元。新车在现有2.0L车型的基础上新增了1.2T车型，这使得科雷嘉能够下探到更低的合资紧凑型SUV市场。
新款科雷嘉在外观方面依旧保持了老款车型个性、时尚的风格，尾部的设计十分紧凑，富有个性的尾灯衬托出其特有的运动感。车身长宽高尺寸分别为4503mm×1836mm×1610mm，轴距2645mm，由于中高配车型配备有车顶行李架，其车身高度有所增加。
作为雷诺日产平台下的产品，科雷嘉出自与日产逍客、奇骏相同的CMF平台，该平台将车型分成五个模块，包括有发动机舱、乘员舱、前部底盘、后部底盘以及电气架构。平台化打造的好处也显而易见，多款车型的零部件通用比例最高可达80%，使其拥有更低的成本和更好的可靠性。
动力方面，本次试驾的东风雷诺新款科雷嘉除了其原有的2.0L自然吸气发动机仍将搭载外，还新增了1.2T的小排量涡轮增压车型，这台代号的H5FF408的1.2L涡轮增压发动机，最大功率86kW，最大扭矩190N·m，并且每个气缸都拥有独立的点火线圈，在可靠性与燃油经济性方面都有着不错的表现。
结语：
整体而言，这台在如何用更小的排量，获得更大的动力，将经济、高效和环保更好的结合在一起的大势下应运而生的东风雷诺新款科雷嘉1.2T车型，将准入门槛下调后拥有相当不错的性价比，成熟的平台外加舒适的驾乘感受也是其的另一优势所在，结合雷诺车型一贯的时尚个性设计，综合表现令人满意。
