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重走史迪威公路 云南腾冲试驾荣威W5

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2011-09-02 06:58:34来源:汽车博览类型:转载编辑:

  另外,荣威W5采用HFA高强度越野车体设计,比承载式车身强度更高,而且刚性好,安全可靠。 在车内安全配置方面,荣威W5将全路况越野型智能安全系统(SCS)、ESPASR(驱动防滑系统)、HBA(液压刹车辅助系统)、TCS(牵引力控制系统)以及HDC(陡坡缓降系统)全面列为标配。 配合在发动机舱、车顶、A/B柱等关键部位采用的高强度钢板,荣威W5获得了C-NCAP五星的好成绩。

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  荣威W5将配备两款发动机,起步款是 Kavachi 超高压全铝中冷涡轮增压发动机,1.8T,最大功率160马力,2000转~4500转间输出215牛·米的扭矩;而我们试驾的是高配发动机,Tornado XGI高性能发动机,排量3.2升,直列6缸,最大功率220马力,最大扭矩310牛·米。

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以龙卷风命名的3.2升发动机也有较好的燃油经济性

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跟3.2 排量发动机匹配的是5速Tiptronic手/自一体变速箱

  跟3.2 排量发动机匹配的是5挡Tiptronic自动变速箱,另外还有一款6 挡Tiptronic自动变速箱跟1.8T发动机相配合,此外,W5还有一款5挡手动变速箱作为起步款的配置。

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255/60 R18轮胎在操控性和耐磨性上表现出色

  在轮胎方面,荣威W5有分别侧重城市和越野的两套轮胎供选择,其中偏向于城市使用的轮胎是:255/60 R18,此套轮胎外观大气漂亮,而且在操控性和耐磨性方面比较有优势。而另一套更偏向于越野,尺寸为:235/75 R16,此套轮胎在排水性和抓地力方面表现更强。

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荣威W5的内饰设计简洁大气,不强调对称,功能性强

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钻石切割式的前灯有超广角照明 

  荣威W5在外观和内饰方面呈现出比较典型的越野感:大气,阳刚,不拘谨。其大车身尺寸、大前后大灯、大尺寸方向盘、宽大的各部位空间、宽大的前后排座椅、宽大的按钮、 硕大的电加热后视镜、威武的手刹等,都彰显出了荣威W5的野性。仪表简洁到了简单,但功能性强,配置也算丰富,这些都是W5的突出之处。材质和做工一直是荣威的强项,W5也同样让我满意。个别设计,比如过于狭小的地图格和杯架尺寸,是值得改进的地方。

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硕大的尾灯、高高在上的后扰流板、车顶金属行李架以及你不会不注意到的底盘护板,整个外观设计有强烈的力量感

  作为荣威的第一款SUV,它主攻目前这个级别尚少有对手的跨领域专业级SUV,为相当大一部分越野爱好者提供了综合性能很强的选择。至于完全服务城市用途的SUV,应该也已经纳入上汽的开发目录了吧。

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荣威W5
报价:14.28-29.88万
级别:SUV
排量:1.8L 3.2L
变速箱:暂无

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