江西五十铃品牌自去年推出了与D-MAX同平台的瑞迈产品后，相继推出了搭载2.8T柴油发动机的长/短轴距的多款车型，为了进一步丰富完善产品线，在今年3月江西五十铃瑞迈的汽油版车型也正式上市，今天我们就将针对瑞迈2.0T汽油版车型进行详细试驾体验，来看看它的实际表现与此前柴油车型有何区别。
此前我们58车的编辑已经对柴油版的江西五十铃瑞迈进行过详尽的试驾体验，本次我也将针对一台搭载2.0T汽油发动机的瑞迈进行试驾体验，如果有想要知道其它车型配置外观及内饰设计的同学可以通过点击下方链接进行了解。
今年3月，江西五十铃瑞迈皮卡汽油版车型正式上市，新车提供标准轴距与加长轴距两种车型，共9种配置，售价区间为8.88-12.08万元。本次我们试驾的正式其中的瑞迈2.0T两驱豪华标准轴距版车型，售价9.38万元。
| 瑞迈汽油版 上市价格表 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2.0T 两驱进取款 标准轴 | 8.88 |
| 2.0T 两驱豪华款 标准轴 | 9.38 |
| 2.0T 两驱超豪华款 标准轴 | 10.28 |
| 2.0T 四驱豪华款 标准轴 | 10.98 |
| 2.0T 四驱超豪华款 标准轴 | 11.88 |
| 2.0T 两驱豪华款 加长轴 | 9.58 |
| 2.0T 两驱超豪华款 加长轴 | 10.48 |
| 2.0T 四驱豪华款 加长轴 | 11.18 |
| 2.0T 四驱超豪华款 加长轴 | 12.08 |
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换装2.0T汽油发动机
编辑总结：
汽油版车型的推出无疑是使其整体的产品线更加完整，消费者也可以很轻松的找到需要的版本，而在外观、内饰上新车基本与柴油版车型无疑，动力上这台2.0T涡轮增压发动机的动力基本可以满足正常使用，舒适度上汽油版本比柴油版本稍好。
| 车型图片 |  |
| 产品名称 | 2017款 瑞迈 2.0T两驱豪华款4K21D4T |
| 厂商 | 江西五十铃汽车 |
| 级别属性 | 皮卡 |
| 发动机 | 2.0L 204马力 L4 |
| 变速箱 | 5挡手动 |
| 驱动方式 | 前置后驱 |
| 长/宽/高(mm) | 5305×1860×1785 |
| 轴距(mm) | 3095 |
| 车身结构 | 4门 5座 皮卡 |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | - |
| 最大功率(kW)/转速 | 150/280 |
| 工信部综合油耗 | - |
| 最小离地间隙(mm) | - |
| 油箱容积(L) | - |
| 行李箱容积(L) | 1480x1530x480 |
| 整备质量(Kg) | 1805 |
| 保修政策 | - |
10.48万2024款 2.4L 汽油 两驱 超迈版 标轴
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13.08万2024款 2.4L 汽油 四驱 超迈版 标轴 厢式货车
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8.48万2024款 2.8T 柴油 两驱舒适型 标轴
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8.48万2024款 经典 2.8T 柴油 手动 两驱舒适型 标轴
前置后驱 5挡手动 皮卡
8.68万2024款 经典 2.8T 柴油 手动 两驱舒适型 长轴
前置前驱 5挡手动 皮卡
8.68万2024款 2.8T 柴油 两驱舒适型 长轴
前置后驱 5挡手动 皮卡
8.88万2024款 2.8T 柴油 两驱舒适型 长轴平底货箱
前置后驱 5挡手动 皮卡
8.88万2024款 经典 2.8T 柴油 手动 两驱舒适型 长轴平底货箱
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9.78万2024款 2.8T 柴油 四驱舒适型 标轴
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9.98万2024款 2.8T 柴油 四驱舒适型 长轴
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8.28万2023款 2.4L 汽油 两驱 驰迈版 标轴
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8.48万2023款 2.4L 汽油 两驱 驰迈版 长轴
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前置后驱 6挡手动 皮卡
9.18万2023款 2.4L 汽油 两驱 豪迈版 标轴
前置后驱 6挡手动 皮卡
9.38万2023款 2.4L 汽油 两驱 豪迈版 长轴
前置后驱 6挡手动 皮卡
9.58万2023款 2.4L 汽油 四驱 驰迈版 标轴
前置四驱 6挡手动 皮卡
9.78万2023款 2.4L 汽油 四驱 驰迈版 长轴
前置四驱 6挡手动 皮卡
9.98万2023款 2.4L 汽油 四驱 驰迈版 平底货箱
前置四驱 6挡手动 皮卡
10.48万2023款 2.4L 汽油 四驱 豪迈版 标轴
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10.68万2023款 2.4L 汽油 四驱 豪迈版 长轴
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9.88万2023款 2.5T 柴油 两驱 大迈版 平底货箱
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11.98万2023款 2.5T 柴油 四驱 豪迈版 平底货箱
前置四驱 6挡手动 皮卡
新车指导价：8.28-13.08万
