[58汽车 试驾] 面对商机无限的Sports Tourer市场，Mazda决定重整全车系版图。推出以CX-7为基础架构的CX-9后，最近有再次发力推出了2008款的Mazda CX-9，延续Mazda近来一贯追求的Zoom-Zoom精神，使人们对SUV有耳目一新的感受。

　　CX-9以新生代休旅风作卖点，不过为突显个别特色，原厂还是将属性相近的两者作出些许切割，而CX-7旨在博取30岁以下青年的欢心，CX- 9则希望能争取到30——40岁小家庭的认同。而这次提出的2008款CX-9针对用户群而做了外观上的小改，同时增强了这款车的排量。

图为马自达CX-9的侧身外观

　　新CX-9在车头和车尾使用了两大量的镀铬装饰，保持运动风的同时，又营造出豪华与气派。家族惯有的五点式水箱护罩依旧存在，搭配宛若跑车般的流线车身，散发出来的动感气息不言可喻。顶级Grand Touring车型这回换上四只20英寸轮圈(Sport及Touring车型配用18英寸铝圈)。

图为马自达CX-9的尾部外观

　　尾灯处镀铬边框的设计似乎是当前日本车流行的设计趋势，这使得CX-9的尾部整齐看起来更有立体感。体形的排气孔又给CX-9增添了几分时尚的气息。

图为马自达CX-9的内饰

　　内饰的调性与外观呈现一致性，仪表板造型采用家族独有的Double-Roof型式，屋檐般的遮光板不会受到反光影响，大大提升判读效率，两大两小规划的仪表则延续原有的运动气息。

图为马自达CX-9的内饰细节

　　CX-9依配备多少规分Sport、Touring及Grand Touring三种等级，其中定速巡航、六气囊、ABS、DSC及RSC均列为全车系标配，一触式的电动尾门则为选配项目，较特别的是，原本在CX-7上列为选配的Keyless系统，这回不需另行加购。