作为捷豹旗下首款豪华纯电轿跑SUV，I-PACE自亮相以来便凭借创新设计、前沿科技赢得全球广泛赞誉。目前，捷豹I-PACE已在全球范围内斩获包括“2019世界年度车、世界年度设计车、世界年度环保车” 以及金方向盘奖“最佳SUV”等67项国际大奖和包括“2019中国年度环保车”在内的24项国内大奖。最近有幸开着I-PACE去北京的山里跑了跑，别说，还真挺好开的。
I-PACE基于全新的eDM电动车模块平台打造。作为捷豹首款全电动量产车型，I-PACE预示着捷豹正式进入电动化时代。
作为捷豹的全新纯电动SUV，I-PACE设计比现有SUV车型更前卫和大胆。捷豹保留品牌设计元素的同时，也为这款车的纯电动身份做了特殊设计。
新车前脸依然采用了捷豹家族最新的大嘴式中网设计，而且作为一款纯电动车型并未使用封闭式设计。全LED前大灯组不仅照明效果出众，而且使前脸更具战斗气息。
车身侧面，采用了隐藏式门把手外，整体线条优雅又不失硬朗感，别有一番运动气息，长宽高分别为4682/2139/1565mm，轴距2990mm。I-PACE采用五辐钻石切割饰面的铝合金轮圈，搭配马牌主打舒适、操控以及安全的PremiumContact6轮胎，规格为255/40 R22。
车尾方面，宽扁的后尾门以及前凸的设计，让人有种类似跨界或者coupe车型的感觉。新车修长的尾灯组也同样采用了LED光源。此外，由于采用了低矮的车身造型，再配合空气动力学，使得I-PACE的风阻系数仅为0.29Cd。
这款车全车铝的使用率达到了94%，是所有车型里面比重最高的，像A柱、B柱这样的我们采用了高强度的钢材料，其他基本都采用铝材料。
动力系统，新车采用了分别位于前后轴的两台同轴永磁电机并由捷豹自主研发，最大功率400马力，最大扭矩696牛米，0至100公里/小时加速为4.8秒。此外，新车使用的81kWh锂离子电池可提供500公里行驶里程（NEDC标准）。
在使用直流快充模式（100千瓦）的情况下，车主可在40分钟内将电池从0充至80%，而充电15分钟即可实现100公里续航里程。而家用壁挂式交流充电盒（7千瓦）可在9.1小时内将电池由0充至80%。
I-PACE内饰同样采用了比较具有颠覆性的设计风格，中控区域下半部分采用了悬浮式设计，上下两块中控屏搭配大尺寸实体旋钮和按键控制，保证了操作的便利性和科技感的营造，同时下部中控屏面板后方还设计有一块容量可观的储物槽。
大尺寸液晶仪表盘显示信息丰富，中央为单表盘显示的速度表，两侧可同时显示不同信息。
中控屏幕采用无边框高清显示屏，可搭载蓝牙链接、GPS导航、语音控制、浏览器上网等丰富便利的功能。
空调为全液晶显示与触摸控制，虽说看上去十分高端，但对于驾驶员来讲，进行盲操作还是有些不便。
后排空调为独立式并采用前排相同的造型设计，不过是机械按钮。下方配有两处5V充电接口以及12V电源接口。
空间方面，新车由于是一款纯电动SUV，所以其传统发动机位置有一处储物格，而且行李厢内部构造十分平整，储物能力较强。
动力方面，I-PACE搭载前后双电机，最大功率400马力，峰值扭矩696牛·米，官方0-100km/h加速时间为4.8秒。
电池及续航方面，捷豹I-PACE搭载81kWh容量的电池组。在100kW直流快充模式下，40分钟便可将电量从0充至80%；充电仅15分钟就可以实现100公里的续航里程，只需一杯咖啡的时间。
提速能力完全不用担心，400马力+696牛·米的数据如果你是第一次开电车，地板电的加速感受完全可以让你眩晕。
I-PACE拥有高深的底盘调校，前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂的结构。悬挂给人的感觉韧性十足，除了能过滤应该传递到车内的颠簸以外，其高速变线给人带来的安定感以及高速过坡顶时对车身抛跳的抑制能力值得点赞。
方向的设定与底盘的运动步调也是一致的，即便在ECO（经济模式下），方向也属于稍微偏重，而且随着车速的上升，方向的重量也会随之加重。
在动能回收方面，I-PACE提供了两级可调，在动能回收处于高挡时，松开电门时便能感受到明显的拖拽感，而且如果距离足够，几乎能完全把车停下来。在这种模式下，你需要尽可能采用“单踏板”驾驶的逻辑。虽然能够到动能回收最大化，但需要一定时间习惯，而且对舒适性的影响还是比较明显的，相比之下，低挡的动能回收等级，回收力度十分自然，也与我们的驾驶习惯较为一致。
即日起至3月31日期间，凡购买捷豹I-PACE，均可享受价值45,000元保险折扣、20,000元环保激励、10,000元充电补贴以及价值20,000元置换补贴。与此同时，还有最长36期0利率或者30%首付60期0.88%超低利率的优惠金融政策。
购车后，车主无需担忧车辆维护保养问题，捷豹将提供道路救援、导航、整车质保、电池质保等方面的无忧养车计划。行业领先的免费充电墙盒现场预勘测及预安装服务、免费一站式充电墙盒无忧包礼遇及12个月星星充电免费充电月卡套餐，解决消费者购买纯电动车型的“后顾之忧”。 此外，捷豹还推出了行业首个“英伦管家式”电动车销售服务体系——捷豹I-PACE电动管家（e-Butler），为消费者提供全方位专属定制化顾问服务。
总结：I-PACE不仅是捷豹品牌推出的第一款纯电动SUV，而且与F-PACE、E-PACE共同组成了品牌SUV阵营，为消费者提供了更多选择空间。豪华的质感和英伦气息相信能让不少高端消费群体关注，从终端优惠来看，I-PACE与特斯拉的Model3、蔚来ES6等价格基本有正面对垒的趋势，也对该细分市场起到了推动作用以及给竞争对手不小压力。如果喜欢，去试试吧。
新车指导价：64.80-73.68万
