斯巴鲁汽车从最早的富士重工制造飞机开始，到现在已经有近百年的历史了。在斯巴鲁汽车诞生的那一天开始，水平对置发动机就是它的代名词。直到后来推出了与水平对置发动机齐名的全时四驱系统，今天编辑来到了已经举办了第十个年头的斯巴鲁冰雪试驾会，来亲身感受水平对置发动机和全时四驱系统的魅力。
全文总结：这次的斯巴鲁全系SUV冰雪体验，并没有斯巴鲁家族那些高性能车型或者BRZ那样的跑车，可能让人感觉有些激情不足。但是全系SUV的表现，却能让人感受到水平对置发动机和全时四驱系统带来的安心与安全。
安全是现在每一位驾驶者最关心的一个方面，无论有没有X-MODE系统，斯巴鲁的全时四驱系统还有电子稳定系统，都能让车辆在各种极端路面上保持一个非常出色的行驶轨迹，我觉得，这也是水平对置发动机和全时四驱系统的魅力所在吧。
| 车型图片 |  |
| 产品名称 | 斯巴鲁XV 2.0i 豪华版 |
| 厂商 | 斯巴鲁 |
| 级别属性 | SUV |
| 发动机 | 2.0L 150马力 H4 |
| 变速箱 | CVT无级变速(模拟6挡) |
| 驱动方式 | 前置四驱 |
| 长/宽/高(mm) | 4465*1780*1615 |
| 轴距(mm) | 2635 |
| 车身结构 | 5门 5座 SUV |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | 196 |
| 最大功率(kW)/转速 | 110 |
| 工信部综合油耗 | - |
| 最小离地间隙(mm) | 220 |
| 油箱容积(L) | 60 |
| 行李箱容积(L) | - |
| 整备质量(Kg) | - |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |
| 车型图片 |  |
| 产品名称 | 傲虎 2.5i 豪华导航版 EyeSight |
| 厂商 | 斯巴鲁 |
| 级别属性 | SUV |
| 发动机 | 2.5L 175马力 H4 |
| 变速箱 | CVT无级变速(模拟6挡) |
| 驱动方式 | 前置四驱 |
| 长/宽/高(mm) | 4817*1840*1673 |
| 轴距(mm) | 2745 |
| 车身结构 | 5门 5座 SUV |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | 235 |
| 最大功率(kW)/转速 | 129 |
| 工信部综合油耗 | 7.3 |
| 最小离地间隙(mm) | 213 |
| 油箱容积(L) | 60 |
| 行李箱容积(L) | 512 |
| 整备质量(Kg) | 1628 |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |
| 车型图片 |  |
| 产品名称 | 森林人 2.5i 豪华导航版 |
| 厂商 | 斯巴鲁 |
| 级别属性 | SUV |
| 发动机 | 2.5L 171马力 H4 |
| 变速箱 | CVT无级变速(模拟6挡) |
| 驱动方式 | 前置四驱 |
| 长/宽/高(mm) | 4620*1810*1735 |
| 轴距(mm) | 2640 |
| 车身结构 | 5门 5座 SUV |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | 235 |
| 最大功率(kW)/转速 | 126 |
| 工信部综合油耗 | 7.1 |
| 最小离地间隙(mm) | 220 |
| 油箱容积(L) | 60 |
| 行李箱容积(L) | 1541 |
| 整备质量(Kg) | - |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |
新车指导价：29.98-33.08万
