上市两年的名爵锐腾现在看来也足够时髦，设计感很完整，不过它并没有像其他SUV那样形成火爆的销售局面，其实它并没有什么问题，只是相对于国内的消费者，在设计和配置方面没有那么符合国人的需求。基于此，新款名爵锐腾在诸多方面做出改变，提升配置的同时整体售价还下调超过一万元，看来这一次是要接地气了。
新款名爵锐腾依然提供8款，售价区间9.88-16.88万元，相比老款整体下调了1.09万元，并且在配置方面也有不小的针对性提升。新款名爵锐腾还启用了新的命名方式，也追随潮流更新为20T（1.5TGI）和30T（2.0TGI）。
之前的名爵锐腾在设计上更偏重欧洲风格，对于本土化做得不够，内饰材质配色以及一些人性化方面的设计都不够符合国人需求，新款名爵锐腾针对这些方面进行了诸多的改进升级。
相比外观，新款名爵锐腾内饰的改变是巨大的，软性材质的中控台，车机系统得到优化，增加后排空调出风口等，都是针对需求做出的改变，细节提升值得认可。
新款名爵锐腾依然提供1.5T和2.0T两款动力选择，不过显然1.5T车型才是主力，试驾体验1.5T的动力表现足够日常使用，并且变速器的设定也很符合名爵品牌年轻运动化的设定，可以日常轻松驾驶也可以提供一定的驾驭激情。
结 语：
新款名爵锐腾在诸多方面进行了迎合国内消费者的改变，更具视觉冲击力的外观，更显档次的内饰，大幅度的人性化配置升级，还有更低的售价以及不错的动力系统，这一次改变显得诚意满满。在硬件基础上与荣威RX5同源的名爵锐腾似乎明白了国人的喜好，剩下的就看市场表现了。
锐腾20T自动尊享版参数表
| 车型图片 |  |
| 产品名称 | 2017款 锐腾 20T 自动尊享版 |
| 厂商 | 上汽集团 |
| 级别属性 | SUV |
| 发动机 | 1.5L 169马力 L4 |
| 变速箱 | 7挡双离合 |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 长/宽/高(mm) | 4510*1855*1699 |
| 轴距(mm) | 2650 |
| 车身结构 | 5门 5座 SUV |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | 250/1700-4400 |
| 最大功率(kW)/转速 | 124/5600 |
| 工信部综合油耗 | 6.6 |
| 最小离地间隙(mm) | - |
| 油箱容积(L) | 55 |
| 行李箱容积(L) | 483-1336 |
| 整备质量(Kg) | 1460 |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |
