用“麻雀虽小，五脏俱全”来形容我这次的座驾真的是再贴切不过了，拿到参数配置单的时候我心生疑惑，不到3米8的车身长度和2390毫米的轴距该是一款怎样小的车？我甚至脑补了我该如何狼狈的钻进车里的情形。但当我拿到实车之后，之前的疑虑基本上都已不攻自破，而车内丰富的配置也很难让我觉得这个小家伙真的仅仅是入门级的定位。
既然叫做瑞风S2mini，其定位自然要低于瑞风S2，从车身尺寸和轴距方面的差距就可印证这个观点。而瑞风S2车型5.88万元的起售价似乎要将瑞风S2mini直接挤进5万元内的价格区间。究竟是否真的如此，今晚便可见分晓（12月29日公布预售价，2017年1月18日正式上市）。
| 江淮瑞风S2mini 主要竞品车身参数对比表 | |||
| 产品名称 | 瑞风S2 mini | 瑞风S2 | 哈弗H1 红标 |
| 厂商 | 江淮汽车 | 江淮汽车 | 长城汽车 |
| 售价 | 预售价今晚揭晓 | 5.88-7.68 | 5.49-7.89 |
| 级别属性 | SUV | SUV | SUV |
| 长(mm) | 3775 | 4135 | 3995 |
| 宽(mm) | 1685 | 1750 | 1728 |
| 高(mm) | 1570 | 1550 | 1617 |
| 轴距(mm) | 2390 | 2490 | 2383 |
| 车身结构 | 5门 5座 | 5门 5座 | 5门 5座 |
如果按照衡量轿车的标准来判定瑞风S2mini的话，这小家伙真的只能算作是微型SUV了，毕竟市场上能找到比它轴距还短的SUV，似乎只有BJ212这个老家伙了。而与其定位和车身尺寸最为接近的，也只有哈弗家的入门产品——哈弗H1。所以给S2mini找个恰当的竞品真的很难，或者说这款车基本上没啥竞争对手。
今天编辑拿到的是运动版车型，是三款配置中的中配车型。
█ 外观部分：家族前脸 线条夸张
瑞风S2mini外形方面可谓是独树一帜，不仅整体造型吸引人，在功能性方面的考虑也同样周到。虽然是入门车型，表现却远远高于这一衡量标准。
█ 内饰部分：设计精巧 配置丰富
双色内饰带来的活力很容易讨好消费者，而且精巧的细节设计与不错的内饰工艺很大程度上减少了廉价感。丰富的配置甚至超出了这款入门级产品应有的表现，用惊喜来形容，并不过分。
█ 空间部分：储物空间丰富 乘坐空间够用
别看瑞风S2mini的车身尺寸不大，但是车内的储物空间却一点也不比其他车型少，尤其是后备箱地板下的暗格更是一个意外的惊喜。而车内乘员能获得的空间确实并不算大，对于我这样的身材来说真的只能是勉强够用，但我相信绝大多数家庭并不会同时出现4个我这样身材的人，所以这车的乘坐空间还是没什么大问题的。
█ 动态部分：动力够用 底盘扎实
总的来说这款超小的SUV在行驶方面的表现令人满意，动力够用但谈不上惊喜，底盘的表现倒是非常惹人喜爱，在熟悉车况之后甚至可以找个安全的地方蹂躏一番，你会发现这车很有驾驶乐趣。
全文总结：
总的来说，瑞风S2mini作为一款小型SUV（其实应该是与微型SUV），各方面的表现都很称职。出色的外观颜值，精致的内饰设计，够用的空间以及不错的行驶品质使得其综合表现超出了我对这类入门级车型的固有印象。如果您需要一款高底盘的代步小车，这款瑞风S2mini绝对值得考虑。不过想买的话，还得等等，明年1月18日它才会正式上市。
| 车型图片 |  |
| 产品名称 | 瑞风S2 mini 1.3L 运动版 |
| 厂商 | 江淮汽车 |
| 级别属性 | SUV |
| 发动机 | 1.3L 99马力 L4 |
| 变速箱 | 5挡手动 |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 长/宽/高(mm) | 3775*1685*1570 |
| 轴距(mm) | 2390 |
| 车身结构 | 5门 5座 SUV |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | 126/4000 |
| 最大功率(kW)/转速 | 73/6000 |
| 工信部综合油耗 | 6.6 |
| 最小离地间隙(mm) | - |
| 油箱容积(L) | 35 |
| 行李箱容积(L) | 190 |
| 整备质量(Kg) | 1060 |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |
