全新Tiguan装配了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统方面则分别匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同车型名称也被分别命名为280TSI、330TSI与380TSI,本次试驾的全新Tiguan 380TSI R-Line车型搭载了一台排量为2.0L的第三代EA888发动机,最大功率为162kW(220PS)/4500-6200rpm,最大扭矩达到了350Nm/1500-4400rpm。
大众官方给出了这台380TSI高功率调校的全新Tiguan百公里加速6.5秒的成绩,而在我们实际试驾中,尝试S(运动档)配合运动模式下,油门踏板变得异常敏锐,轻微的触碰都会得到积极反馈,迟缓的升挡动作甚至会持续到红线区附近。
全新平台为Tiguan带来的好处显而易见,硬朗、时尚的外观设计与时俱进,丰富的舒适与科技性配置使其的售价显得不那么刺眼,车内空间的增大带来的驾乘舒适感足够令人满意,进口版车型的来临也意味着国产加长版离我们越来越近,相信消费者们会更加期待它的到来。