动力方面，全新推出的smart fortwo敞篷版车型分别搭载一台1.0L自然吸气发动机以及一台0.9T涡轮增压发动机，其最大输出功率分别为71马力和90马力，峰值扭矩分别为91牛·米和135牛·米，传动系统与发动机匹配的是6速双离合变速箱。
自从换装了6速双离合变速箱之后，smart真真正正的成为了一款适合于城市，并且易于驾驶的代步小车，当然这并不是对于过去的否定，而是针对于现在新车型的肯定，没有了让人变速箱突兀的顿挫感，使它在面临城市拥堵时也能从容不迫。
尤其是在一线城市，堵车可谓是家常便饭，而走走停停的状态，如果没有一个聪明的变速箱以及适合的油门响应，那你开车绝对是非常受罪的一件事，而现在的smart在跟车时完全可以说是轻轻松松。
当然，过小的车身尺寸，限制了它很多的设计，例如在悬架方面，前麦弗逊式，后扭力梁式非独立悬架，让你在经过减速坎或是压过路面凸起的井盖时，车辆都会发生比较明显的颠簸，影响到了一定舒适性。
噪音方面，我们早已预料，原本smart在车内降噪方面，就并不是很出色，由于发动机就位于你的座椅后方不远处，所以声音不可避免的就会传进车内，而这款敞篷版车型由于头顶采用帆布材质，所以降噪效果更弱，车内噪音必然也会稍微大了那么一点，当然如果不去追求非常安逸的车内环境的话，这些噪音也就不成问题了。
总结：综合来看，敞篷版车型虽然有着十足的个性，尤其是在smart这种尺寸的小车上，更是显得不拘一格，但由于国内各种自然条件等因素的影响，让敞篷车得不到一个很好的生存环境，所以购置一款敞篷车还是比较有风险的，并且在配置相似的条件下，多花费不少的钱去买一款敞篷车确实有些不太划算。
