◆公路驾驶撼路者更轻快
两款车型的动力参数在哪里摆着，不用测也知道谁快谁慢，所以今天我们就一起来做种体验一下试驾的感受，看看这两款硬派的SUV会有那些相似之处，又有哪些不同。
我们先来看看这两款车的动力，撼路者采用2.0T涡轮增压发动机最大功率180kW，最大扭矩为360N·m，这次试驾的普拉多2.7L采用的是一台2.7L排量的自然吸气发动机，最大功率120KW，最大扭矩246N·m。
变速箱方面撼路者采用了一台代号为6R80六速手自一体变速箱，普拉多则采用一台四速自动变速箱，但在后期改款车型上同样使用一台六速手自一体变速箱。
在铺装路面行驶时撼路者相比普拉多开起来更加轻快，无论是深踩油门后变速箱降挡的速度还是发动机的动力输出撼路者都更胜一筹。但在低速驾驶时撼路者的油门并不灵敏，这也使在跟车时车辆不会有一窜一窜的闯动感，普拉多则相反在低挡位的时候少给点油车不走，油门稍微大一点就会感觉它窜一下。
在这个级别的车型中发动机与变速箱的匹配基本上都没有什么问题，两款车型的换挡逻辑和平顺性都非常不错。但由于试驾的普拉多使用是四速变速箱，所以在降挡时总是不太情愿，而撼路者则会在你需要动力的时候迅速降下一挡。
转向系统虽然两款车型采用的都是电子转向助力，但在调校上却完全不同，撼路者的手感非常的轻，男性基本只需要一根手指就可将方向盘转动，而普拉多的感觉则比较重手。
悬挂部分由于两款车型的自重都比较大，所以在调教上都会有些偏硬，再通过减速带的时候会感到车身带有明显的弹跳，但满足正常驾驶所必要的舒适性还是没问题的。
