1小排量大动力节省燃油

在如今这个节能减排的大趋势下，如何让自身的产品兼具动力和节能优势，就成了各大汽车厂商关注的重点。作为自主品牌中最具技术优势之一的上汽汽车，自然在这一方面不甘落后，最推出了顺应潮流的1.4升增压发动机和1.5升增压发动机后，上汽又推出了极具划时代意义的1.0升涡轮增压缸内直喷发动机—SGE 1.0TGI，并正式定名为16T发动机。在各大汽车厂商即将开始发力更低排量增压发动机的时，上汽已经正式进入这一小排量发动机新纪元的角逐。

相信所有对发动机技术感兴趣的读者，都会非常关心这款新发动机的参数，那么我们就先来看一下这款3缸1.0升涡轮增压直喷发动机（简称16T发动机）的性能指数。现场讲解时也公布了这款发动机的数据，最大功率92千瓦、最大扭矩170牛米，不过其他相关数据并未一同公布，会在之后陆续公布，现场负责讲解的官方人员透露，这款16T发动机可从1600转起就可以输出最大扭矩，并持续到4000多转。

2性能堪比1.6自吸发动机

近几年市场上也有一些厂家先后推出了1.0升增压发动机，这也进一步加速了1.0升增压发动机的竞争。各自也都有不同的技术，但目的都是为了使1.0升发动机可以输出更高的动力，并能将油耗控制在一个相对较低的范围内。

总结：从近几年的发动机发展趋势来看，1.0升发动机势必要成为小排量发动机的竞争中心点，无论使用何种技术来提升发动机的性能，目标都是一个，那就是提高动力输出、降低油耗排放。不管上汽这款16T发动机推出的早与晚，也不用过分争论发动机数据如何，还是要看何时能在量产车上使用，并且有着能让消费者信服的表现才是王道。相信这款16T发动机将在上汽旗下众多车型上普及使用，我们也可能有望在今年广州车展上见到搭载该发动机的车型，希望这款发动机能够尽早与消费者们形成交流，也预祝这款发动机能够得到成功。