提到东风日产想必大家对该品牌营造的舒适性轿车或是SUV都印象深刻，其实日产也是一个造起运动型车很擅长的品牌，我们这里暂且不说纯粹的驾驶机器GT-R、370Z等，其自家高端品牌英菲尼迪的很多车型都可以与运动挂钩。今天我们测试的正是一台来自日产之手的运动型豪华座驾——西玛。定位上，西玛高于天籁，并且比天籁更强调运动性。这种感觉有点像一汽大众迈腾和CC，一个主打商务，另一个主打运动，形成了自家品牌的很好互补。由于此前我们曾对这款车进行过较为深入的试驾体验，本文我们重点针对它的性能部分进行测试，通过专业的数据带大家了解东风日产西玛性能表现究竟如何。
在对这部车进行详细的评测之前，我们已经对这款车进行了详细的试驾体验，其中涉及很多方面。而之前涉及过的内容，本文便不做重复性描述，我们重点针对该车的动态驾驶和性能测试部分展开介绍。如果对之前内容有兴趣的朋友可以点击下方的图片链接进行相关阅读。
日产西玛是和日产天籁共享平台的产品，但西玛的定位非常明确，日产西玛主打运动与豪华，在整个车型的定位上要比天籁更高。因此你能够从西玛车型上看到天籁所没有的极具奔放的线条设计，科技配置则比天籁公爵还要更加饱满，让人对这部车有着十足的兴趣。当然既然标榜运动，那就要彻底的融合一些跑车基因，外观方面比如悬浮式车顶设计就很有GT-R的感觉，也是让人能够一下子就记住它的外观特征。
西玛对于内饰设计的把握则显得更趋于传统，不过你也能够很好的分辨它与现在市面上的日产车型有着很大差异，这种差异不仅是体现在设计上，它还存在于科技配置以及做工用料上。甚至我在与这部车几天相处下来，发现它已达到了日产高端品牌——英菲尼迪的高度，如果抛开日产logo以外来品味这部车的话，你会觉得它是出自日产之手么？
关于东风日产西玛性能部分亮点汇总：
1.前悬挂下摆臂采用铝合金材质打造，以进一步降低了簧下质量，增加车辆底盘的动态响应速度。
2.同级最大尺寸轮圈，搭配普利司通搏天族RE050A高性能轮胎，抓地表现优异。
3.搭载KYB高性能运动避震器，弯道支撑表现更出色，动态响应速度更好，同时也降低了走烂路时弹簧的二次震动，底盘整体感更高，舒适度有一定提升。
4.车辆提供有高刚性的稳定杆，使得车辆过弯极限更高，姿态控制更好。
动力方面，海外版车型上日产西玛搭载了一台3.5L V6自然吸气发动机，但这款发动机将不会被国内引入销售。国内版的车型是搭载了一台2.5L自然吸气发动机，也就是现款天籁上的那台2.5L自然吸气发动机。2.5L自然吸气发动机最大功率可提供186马力，最大扭矩为234牛·米，动力水平表现中规中矩，调校方面日产也做了针对性升级。
性能测试部分：
0-100km/h加速测试：
东风日产西玛0-100km/h加速测试最终成绩为9.12秒，这对于一部搭载2.5L自然吸气发动机的车型而言表现还算理想，但对于一部标榜运动性能作为自己主要卖点的车而言，这样的动力表现过于中庸，尤其是现在市面上绝大多数中级车都已采用2.0T动力的前提下，西玛想仅凭借这套动力抢占市场有些力不从心。而好的一面是，这套动力系统动力响应极快，尤其是起步阶段，全开油门甚至达到了0.7g的水平，虽然中后段加速趋于平缓，但配合CVT变速箱有着很好的平顺性。可以说，高平顺性以及优异的响应速度是西玛的加分项，而动力相对薄弱且单一是它的短板。
100-0km/h制动测试：
通过多次测试，日产西玛的最终100-0km/h制动测试成绩为38.9米，这一成绩好于同级别绝大多数车型，并且反复全力制动之后，刹车没有出现任何热衰减现象，同时，车辆的制动姿态抑制得很好，当然这得益于其偏硬的悬挂设定。
车辆实际道路驾驶环节：
日产西玛在整个动力方面提供了2.5L自然吸气发动机，从参数表现和我们的加速测试成绩来看，该发动机并没有什么特别突出的动力优势，不过它却与一台CVT无极变速箱相匹配得非常的默契，让它在加速的过程中有着非常直接的动力响应，平顺性也是尤为出色。这对于一部主打运动的车有些不符，不过从家用车角度出发这种做法很切实际。
底盘方面，日产西玛采用前麦弗逊、后梯形控制臂独立悬挂。另外，其前悬挂下摆臂采用铝合金材质打造，以进一步降低了簧下质量，使得车辆动态响应速度更高，高速稳定感更强。车辆的底盘设定也是属于偏硬的调校风格，虽然在舒适性方面并不会像天籁来的那么极致，但却使得车辆的侧向支撑来得更加出色，在弯道中有着更出色的表现。
编辑点评：
日产西玛是一部标榜运动与豪华兼顾的轿车，通过我们的测试与试驾，也能够明显感受到这是一部有着很优秀运动底子的车，高级的底盘系统，出色的转向系统以及高规格的轮圈和轮胎都印证了这一点。但日产西玛在运动性营造方面也有缺失，同天籁同样的动力系统让它没能与天籁拉开本质的差距，9秒开外的百公里加速成绩让它有点对不住这么优秀的运动底子。不过如果从家庭用车角度考量，产品的豪华度，出色的性价比优势让它同样值得期待。
| 车型图片 |  |
| 产品名称 | 西玛 2.5L XV至尊版 |
| 厂商 | 东风日产 |
| 级别属性 | 中型车 |
| 发动机 | 2.5L 186马力 L4 |
| 变速箱 | CVT无级变速(模拟7挡) |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 长/宽/高(mm) | 4903*1860*1439 |
| 轴距(mm) | 2775 |
| 车身结构 | 4门 5座 三厢车 |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | 234/4000 |
| 最大功率(kW)/转速 | 137/6000 |
| 工信部综合油耗 | 8 |
| 最小离地间隙(mm) | - |
| 油箱容积(L) | 70 |
| 行李箱容积(L) | 561 |
| 整备质量(Kg) | 1569 |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |
