国内市场紧凑级别市场，越来越多的厂家推出多款车型，竞争十分激烈，作为自主品牌中翘楚，奇瑞汽车经历过一段阵痛期，如今梳理出了一个子品牌系列——艾瑞泽，以更高标准以及原创态度为理念打造新车，艾瑞泽5担负的就是主流紧凑车级别的任务。
艾瑞泽5处在车型选择众多的5-9万元售价区间，本次试驾车型为1.5L手动领臻版，指导售价7.99万元，是全系车型中手动挡版本配置最高的一款。
| 奇瑞 艾瑞泽5 | 吉利 帝豪 | 长安 逸动 | |
| 长（mm） | 4572 | 4631 | 4620 |
| 宽（mm） | 1825 | 1789 | 1820 |
| 高（mm） | 1482 | 1470 | 1490 |
| 轴距（mm） | 2670 | 2650 | 2660 |
内饰配置细节到位
与外观设计的成熟一样，艾瑞泽5的内饰也摆脱了自主品牌早期的模仿和廉价感，不仅有了自己的独特风格，做工用料也更考虑实际感受。并且在配置方面，艾瑞泽5室同价位中少有注重安全配置的车型，这对于家用车来说显然要比花哨的配置更有意义。
驾驶表现均衡
目前艾瑞泽5只有1.5L一款发动机选择，分别匹配5速手动和CVT变速箱，这样的额搭配符合当下的主流需求也兼顾经济性，做到了之后会有1.5T版本供选择。整体的动态表现显示出奇瑞多年的造车能力以及调校风格，均衡最能概括它的表现。
总结：艾瑞泽5在设计和品质方面无疑是奇瑞目前的最新水准，外观设计表现出足够的成熟度，空间表现符合预期，尤其是主被动安全配置优于同价位其他车型，其5.89-9.79万元的售价也显得更具性价比，并且整体驾乘体验符合这个价位的预期。
相关车型参数配置
| 车型图片 |  |
| 产品名称 | 艾瑞泽5 1.5L 手动领臻版 |
| 厂商 | 奇瑞汽车 |
| 级别属性 | 紧凑型车 |
| 发动机 | 1.5L 116马力 L4 |
| 变速箱 | 5挡手动 |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 长/宽/高(mm) | 4572*1825*1482 |
| 轴距(mm) | 2670 |
| 车身结构 | 4门 5座 三厢车 |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | 141/3800 |
| 最大功率(kW)/转速 | 85/6150 |
| 工信部综合油耗 | 5.7 |
| 最小离地间隙(mm) | 129 |
| 油箱容积(L) | 48 |
| 行李箱容积(L) | 430 |
| 整备质量(Kg) | 1265 |
| 保修政策 | 三年或8万公里 |
新车指导价：5.99-7.59万
