奔驰不是一个墨守成规的企业，瑞士时尚腕表品牌Swatch也不是，所以当两者一拍即合之后，smart诞生了。经过十几年的市场磨炼，smart发现在如今多元化的市场中“求变”不只限于新能源或是车载互联领域，还存在于自家车辆的座椅是否可以多上一排，于是就有了眼前这台smart forfour。产品宣传上说是一种新的尝试，但我更愿意称之为是一种不得已而为之的妥协。
对于一台车，人们总是抱有太多期许，当产品满足几乎全部苛刻条件之后，价格又浮现出不怎么有亲和力的一面。于是他们会犹豫，会彷徨，偶尔也会反思，车对于他们什么才是最重要的？至于一小部分追求自我的人而言，全面即代表了中庸，缺乏玩味色彩，不会让他们内心掀起一丝波澜。但却有这样一台车，给出了让他们近乎难以回绝的答案——smart。
我很欣赏初代smart设计的那种绝对偏执，以小论美的设计理论在时尚个性的领域绝对站得住脚，但在市场面前，只有两个座位的smart也需要做出妥协，这样能够更好的满足消费者对于实用性的基本诉求。但这并非易事，因为它是smart，小巧是基本，之后才是空间，如何取得两者默契的平衡smart forfour给出了答案。
| 产品名称 | smart forfour 0.9T 先锋版 | smart fortwo 0.9T 硬顶极致版 |
| 长/宽/高(mm) | 3495*1665*1554 | 2695*1663*1555 |
| 轴距(mm) | 2494 | 1873 |
