这台发动机采用了单涡轮单涡管、CVVT及缸内直喷等技术，其最大功率132.4kW，峰值扭矩265N·m，匹配一台7速DCT双离合变速箱，变速箱还提供了手动模式。
北京现代索纳塔九，我所体验的车型搭载了1.6T发动机，作为一个以涡轮为荣的时代，北京现代顺应时代的推出涡轮增压动力，当然也符合终端市场需求。
在这一代1.6T发动机上，其综合油耗表现以及跟变速箱的匹配程度也完全符合城市及周边驾驶的需求，竭力降低油耗的同时，又在需要发动机发力的时候尽可能的对潜在动力进行压榨，在我看来是一款非常值得入手的车型。
谈谈驾控的感受，索纳塔九并非天生为运动而生的竞速操控车型，但不得不说由车轮，悬挂，底盘再到通过方向盘传达到双手上的路感及车辆反馈相当清晰。配合1.6T涡轮增压发动机的动力爆发，再加上换挡时间极为短暂的变速箱动作，我觉得论运动性，这台第九代索纳塔绝对可圈可点。
在日常城市中的行驶，静谧性索九也做的很到位，通过小区的减速带的时候整个悬架的感觉较为柔韧，整体调校优于该级别其它竞品车型。这台车空间虽然足够大，但开起来的感觉还是比较紧凑的，驾驶感受优秀。对于电子系统的使用方面，我对于仪表盘中央的多用显示屏非常满意， 它的反应速度甚至优于大多数的德系车型。
总结：不得不说索纳塔九最大的价值在于它的超高性价比，如果按照厂商指导价来看待这台车，它是有很多地方需要改进和进步的地方，但如果按照现在的优惠来说，它能给你提供的是很多车没有的，所以销量足以证明它在市场之中的地位。
