[汽车点评网 测试] 写到这里该进入到驾驶和性能方面内容了，本篇内容将通过动力分析，驾驶感受以及性能测试等几个方面来对这两款车进行全面的对比。
动力系统对比
☆ C5 2.3 VS 索纳塔 2.4
两款车都采用了直列4缸发动机，都采用了可变气门正时技术，不同之处在于C5的排量为2.3L，索纳塔为2.4L。数据方面，C5的2.3L发动机能够在5875转/分时爆发最大功率126kW（171马力），在4150转/分时爆发最大扭矩230Nm。索纳塔的2.4L发动机能够在6000转/分时爆发最大功率132kW（180马力），在4000转/分时爆发最大扭矩231Nm。
排量上索纳塔占优，数据上两款车各有利弊，索纳塔功率和扭矩更大，不过C5的最大功率爆发要更早，不过总体来说，两款发动机的性能差距不大，处在伯仲之间，而对于加速性能谁更出色，要看整体调校了。
底盘对比
两款车都采用了前后独立悬挂，前面均为麦弗逊式，而后面虽然广义上都叫做多连杆，但结构上却有很大区别。
雪铁龙C5的弹簧和减震筒不分离，上部采用一根Y字形摆臂，下部为独立的摆臂设计。索纳塔采用了弹簧与减震筒分离结构，上下各有一根摆臂。此外两款车都配置了发动机护板，并且底盘很平整，有利于减少车底的乱流从而影响车身稳定性。
驾驶感受对比
☆ 不同的思路的两种截然不同的感受
索纳塔的外形更动感，C5则展现出一种沉稳，在这种设计思路下，也造成了两款车截然不同的驾驶感受。
索纳塔会让你觉得很轻快，60公里以下行驶时，转向被设定的很轻盈，女孩子也可以一只手将方向盘转半圈，而油门的头段响应很灵敏，总会给人一种往前窜的感觉。而C5刚好相反，给人一派成熟稳重的感觉，油门的力度要比索纳塔沉重很多，转向也更显沉重，加速的反应不紧不慢，要的是平稳舒适的驾驶感。
正是这两种设定方式，让人们很容易对两款车下一个主观印象，索纳塔猛而C5肉，但其实并非如此，对于两款车之前都有过很长时间的试驾体验，所谓主观印象中的猛和肉只是感官上的，而实际两款车的性能表现基本相同，索纳塔虽然头段迅猛，但后面就开始稍显乏力，而C5的加速能力是那种从始至终的贯穿，这也是产品定位所决定。而索纳塔的转向在突破60km/h这个坎儿时会变得很沉重，这是为了高速稳定性考虑，而C5是一如既往的沉重。
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