在Jeep自由侠海外刚上市的时候，我就觉得这是一款能够凭借外观作为自己买点的车，它的设计很精致，而作为小型SUV的它又不乏硬派设计风格，这就在同级属于非常少见的一类车型了。但今天我们不去重点和大家聊它的设计，我们聊什么呢？我们来测试它的性能表现以及越野和实际路况工作状况。最终看看这个小家伙的综合性能表现究竟如何。
Jeep自由侠不仅在外观设计上要比竞争对手更具亮点，同时它的底盘规格、车身颜色的多选择性、短前悬和短后悬的设计都让它有着很强的综合表现。这也让这辆车是这个级别车型中独一无二的一员，我们下面简单的带大家了解下这款车的内饰部分。我们把重点放在该车的性能测试部分。
性能测试：
在0-100km/h加速测试中可以感受到这台1.4L涡轮增压发动机的动力并不是特别充沛，最终成绩为10.5s也能够说明这一点。这台发动机的涡轮迟滞现象在起步阶段还是比较明显，变速箱也需要稍微反应一下才能够做出全力配合发动机端的动力爆发，给人感觉并不是特别流畅。
非铺装路段体验：
车辆短前悬和短后悬的设计以及较高的离地距离使得即便没有配备四驱系统的自由侠在非铺装路段都有着很出色的表现，大可不必担心托底的风险。当然如果对越野有更高要求可以选择它的2.0L动力版车型，四驱系统的加持会让它在越野路段行车更从容。另外，这辆车底盘设定很硬朗，但却有着不错的吸收震动的能力，来自路面的颠簸能够被快速化解掉，很有高级感。
编辑点评：
Jeep自由侠是一个很注重综合素质的车，内外设计皆忧，不仅如此，在我们对该车进行越野能力体验和性能测试之后发现，它的性能表现也很不错。除了加速性能测试中1.4T车型的动力在10秒之外让人有点遗憾，不过整车道路行驶品质很高，这得益于高规格的底盘结构和高水平的调教。非铺装路段也很优秀，车身结构和车身刚性很强，让你摆脱顾虑，不再担心托底或是车身异响。这是一部挺全面的车，它也是这个级别中很不一样的一个选手。
| 车型图片 |  |
| 产品名称 | 自由侠 1.4T 自动智能版 |
| 厂商 | 广汽菲克Jeep |
| 级别属性 | SUV |
| 发动机 | 1.4L 150马力 L4 |
| 变速箱 | 7挡双离合 |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 长/宽/高(mm) | 4245*1805*1695 |
| 轴距(mm) | 2570 |
| 车身结构 | 5门 5座 SUV |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | 230/3000 |
| 最大功率(kW)/转速 | 110/5500 |
| 工信部综合油耗 | 7.2 |
| 最小离地间隙(mm) | 181 |
| 油箱容积(L) | 48 |
| 行李箱容积(L) | 422-1137 |
| 整备质量(Kg) | 1431 |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |
