“谁会讲故事谁就拥有全世界！”而特斯拉如今也开始讲起了它自己的故事，为何它能够如此迅速的崛起，在国内又为何这么受欢迎？当然这不简简单单是因为摇号政策的实施，也是特斯拉用心造车的最好证明。起初我对于电动车，尤其是售价不菲的电动车并无好感，但当我开始接触这款MODEL S 90D后，我就开始动摇了！
由于新款MODEL S属于中期改款车型，所以改动并不是很大，外观方面，只是采用了全新的前脸造型，并且在头等部分进行了改进，在升级7.1系统后，出现的召唤功能依旧还处于测试阶段，而想要了解更多该功能信息，请点击下方相关阅读。
关于充电方式，你可以在小区停车位安装家用的充电桩，这前提是你需要一个固定车位，并且经过多方面协调，在经过管理部门统一下安装，而充满一次电大约需要9个小时左右（此充电时间为多位车主实测，而前提是车辆还剩余一定电量）；而另外一种方式是，到附近的超级充电站，进行快速充电（免费）。而对于90D而言，充满一次电，最长可续航512KM，它也是MODEL S当中续航里程最长的，而高性能的P90D续航里程也有499KM。
总结：在短短几天的测试中，让我对特斯拉MODEL S有了一个全新的认识，在此之间，只是觉得它的外形很是个性，充满了运动感与豪华感，而内饰方面也只是17英寸的超大屏幕足够吸引我，而当我开始接触它之后，才发现它在人机交互，以及人体工程学方面也下了一番功夫，而最让我吃惊的是那绝对超乎想象的驾驶感受，不敢想象，这些都是来自一个年轻的品牌，而它就有了如此成就。
当然它并非完美，就像这款90D，官方指导价只有86.52万元，但经过了一些选装后，售价已经超过百万，而在装配工艺上也略有瑕疵，据我了解，很多老款车型上，车窗底部的镀铬装饰条已经有些开裂，而在8万公里之内，特斯拉都会提供优质的服务，而8万公里以后出现一切问题，消费者只能自行承担高额的费用。
| 车型图片 |  |
| 产品名称 | Model S MODEL S 90D |
| 厂商 | 特斯拉 |
| 级别属性 | 中大型车 |
| 发动机 | - |
| 变速箱 | 电动车单速变速箱 |
| 驱动方式 | 双电机四驱 |
| 长/宽/高(mm) | 4970*1964*1445 |
| 轴距(mm) | 2960 |
| 车身结构 | 5门 5座 掀背车 |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | 660 |
| 最大功率(kW)/转速 | 386 |
| 工信部综合油耗 | - |
| 最小离地间隙(mm) | 120 |
| 油箱容积(L) | - |
| 行李箱容积(L) | 745-1645 |
| 整备质量(Kg) | - |
| 保修政策 | 四年或8万公里 |
新车指导价：69.89-82.89万
