宣扬环保节能概念已经不足以让消费者动心，也不能简单的让消费者承担这份责任，而更实际的售价和更具诚意的配置，对于一款主打新能源的混动车型来说，要更有吸引力。现在你有了一个款式时髦，配置丰富的新选择——东风悦达起亚K5 混动版。
早在2014年起亚就以进口的方式引入了上一代K5的混动版车型，如今第二代车型在东风悦达起亚实现国产，不仅技术更新，售价上也更有诚意，已经与普通汽油版车型售价差距不大。直接进入重点看看这套混合动力系统的表现如何。
起亚K5混动版带来不一样的动力体验，同时官方给出的百公里综合油耗4.8L，相比竞争对手凯美瑞双擎的5.3L/100km降低9%，相比汽油动力的K5 2.0L车型的7.4L/100km，降低了35%，还是很有参考意义的。
外观更多专属设计和配置
内饰增强混动系统双屏显示
丰富配置同样是K5混动版的优势
总结：东风悦达起亚K5混动版的技术已经足够成熟，不过目前国内对混动版车型并没有像纯电动等新能源车型那样的补助，如果真要算经济账，相比同等配置的K5 2.0L PRM版，平衡掉多出的5.6万元车价，即便是4.8L的百公里低油耗，也不是几年内正常行驶公里数所能做到的。而百公里油耗低了35%，并且续航里程可以达到966km，少跑几趟加油站是比较实际的优势。
东风悦达起亚K5混动版与搭载相同混合动力系统的索纳塔九混动版相比，起售价低了1万元，不过K5混动的整车质保为5年或10万公里，而索纳塔九混动和和竞争对手凯美瑞双擎均为10年或20万公里。而起亚K5混动版有着更年轻运动的设计，以及更丰富的配置，售价方面也有一定的优势。
| 车型图片 |  |
| 产品名称 | 起亚K5 2.0L hybrid LUX |
| 厂商 | 东风悦达起亚 |
| 级别属性 | 中型车 |
| 发动机 | 2.0L 156马力 L4 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 长/宽/高(mm) | 4855*1860*1475 |
| 轴距(mm) | 2805 |
| 车身结构 | 4门 5座 三厢车 |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | 189/5000 |
| 最大功率(kW)/转速 | 115/6000 |
| 工信部综合油耗 | 4.8 |
| 最小离地间隙(mm) | - |
| 油箱容积(L) | 60 |
| 行李箱容积(L) | - |
| 整备质量(Kg) | 1620 |
| 保修政策 | 五年或10万公里 |
