△ 悬架方面，沃尔沃S60L采用了前麦弗逊及后多连杆式独立悬架组合，整体调校偏硬，尤其是在过减速带时对于舒适性方面的考虑有所欠缺。
△ 沃尔沃S60L向来引以为荣的安全系统，集成了碰撞警示、车道保持辅助、盲点提示等诸多功能，而我们在老款车型上进行过专门的主动刹车测试，在同级别车型中沃尔沃S60的表现最为出色。
△ 沃尔沃S60L配备的自动泊车辅助系统，目前只适用于侧向面对的车位，这对于新手来说也是个挺实用的功能。
△ 虽然沃尔沃S60L并非是一辆追求运动与激情的车型，但是装配换挡拨片后，还是可以增加一定的驾驶乐趣。
△ 在试驾过程中，沃尔沃S60L展现出的静谧性也给笔者留下了深刻的印象，当时速超过100km/h时，基本感受不到太多来自发动机、风噪等方面的噪音，在车内轻松交谈毫不费力。
编辑点评：
国产后的沃尔沃S60L虽然没有保持此前原汁原味的标准轴距，但是加长在后排空间上的车身尺寸可以为后排乘客带来舒适的乘坐空间，高标准要求的制造、组装工艺也让沃尔沃S60L传承了该品牌一贯高品质环保属性，丰富的安全、舒适性配置也为其加分不少，只是偏硬的悬架调校对于舒适性有一定影响。
新车指导价：29.69-38.49万
