△ 在换挡杆的右侧，集成了车道偏离预警、车门解锁、辅助雷达等按键，只是驾驶员位置会被换挡杆遮挡住一部分视线。
△ 本次试驾的行政版车型为四座设计，独立且宽敞后排座椅，不仅提升了荣威e950的豪华质感也使其的用途更加多元化。
△ 荣威e950的后排座椅带有加热功能，多媒体及空调控制按键区位于后排座椅中央扶手上。
△ 体验者身高168cm，在将座椅调至合适位置时，前排头部空间两拳，表现令人满意。
△ 荣威e950的后排空间可以用“奢侈”来形容，宽大的空间可以让后排乘客随心所欲的舒适乘坐。
编辑点评：
单从产品角度而言，荣威e950不管是在乘坐空间还是设计质感上都令人满意，插电式混合动力的荣威e950以其平顺、安静而又不失中后段加速响应的驾驶感受，给笔者留下了不错的印象，尤其是插电式混合动力汽车相较纯电动汽车和燃油车的方便、环保属性，外加国家对于新能源汽车有一定的价格补贴，对于考虑舒适性、质感又或是有商务需求的消费者来说是一个不错的选择。
