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不只是工具车 体验江铃2016款域虎皮卡

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2016-05-20 05:30:01来源:58车类型:原创编辑:李寅博

  说起皮卡车,相信许多人脑海里面除了福特F150、丰田坦途之类的大家伙,就是“噪音不小、甚至拖着黑烟”的国产皮卡了。其实,当今的国产皮卡车型早已经脱离了廉价、粗制滥造之类的名号,取而代之的,则是完全不输乘用车的驾驶感受。最近笔者就体验了国内卖的最好的自主皮卡--江铃2016款域虎。

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  其实说到制造皮卡,江铃可谓是国内最早涉足该车型的企业。多年的技术沉淀也让江铃的皮卡产品在市场中占有极高的份额。甚至在军队采购等项目中,江铃皮卡一直都占有绝对优势的。

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  域虎车型作为江铃最高端的皮卡车型,已经有着多年的历史,此次笔者试驾的2016款域虎,在外观上与2015款没有区别,主要的变化来自新样式的内饰设计。

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△ 老款车型 

  相比老款车型,新域虎的内饰则更显档次,大面积软质材料的应用与一般的SUV车型不分上下。整体式设计的中控台搭配大尺寸液晶屏也相当上档次。虽然相比同级别皮卡车型,域虎的内饰可谓是十分上档次,但是在笔者看来,做工方面还有进一步提升的空间。

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三幅式方向盘带有多功能按键,直径适中,不过材质略微有些滑,用料再考究点儿就更好了。 

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双炮筒仪表盘样式得体,数据显示丰富全面,属于讨人喜欢的那种类型。 

  中控台下部有一个带盖板的储物格,旁边布置有点烟器,不过这个储物格有些小,多少有点儿鸡肋。哦对了,这个储物格上部的按键都是没功能的,可以作为未来拓展设备的开关。

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飞翼式的手刹造型相信是借鉴了福克斯、翼虎的设计,当然视觉效果是不错的。但是手感不够精致,行程也比较长。 

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  域虎的坐垫造型看似一般,但是填充物非常柔软舒适,有一点儿大沙发的意思。不过就算是主驾驶位,也只能调整前后和靠背角度,加上方向盘只能上下调节,高个子驾驶者并不太容易找到一个非常完美的位置。

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  储物空间方面,除了皮卡车型那个天生的大货仓,在车内可使用的储物空间只能说是中规中矩,无非就是常见的四个车门、手套箱、中央杯架(只有一个)、扶手箱这样的常规位置。不过多媒体系统上方、双闪灯两侧的卡槽,倒是十分方便。

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试驾评测越野体验皮卡试驾评测
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