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家用好帮手 大众新途安L 5座版试驾体验

家用好帮手 大众新途安L 5座版试驾体验

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2016-05-20 00:00:05来源:58车类型:原创编辑:高彬

1途安L 5座版试驾体验(一)

  熟悉途安L的朋友都知道,它为消费者提供了5座、6座以及7座三个版本的车型。而他们之间除了座位数量的变化,其余没有什么差异。而作为一款起售价15万左右的车型,途安L的市场占有量还是比较可观,大多数的消费者也将目光转移到它的身上,所以者次我们就来真实的体验一下。

家用好帮手 大众新途安L 5座版试驾体验

  今天的试驾车型为2016款途安L 280TSI DSG豪华版,作为1.4T车型中的顶配版本,很多科技的配置令我记忆犹新,而且都是非常人性化的配置。


外观:熟悉的面孔

家用好帮手 大众新途安L 5座版试驾体验

△ 全新样式的家族风格出现在了如今多款大众车型上,虽然样子还是那么的熟悉,但整体看上去,并没有感觉非常的乏味。 

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△ 从正面来,虽然大家对他们的面孔已经非常的熟悉,但值得肯定的是,这种风格的设计在国内消费者眼力还是有着比较高的威望。不过将大众家族车型摆在一起,单凭车头来分辨车型还真不是一件容易的事情。 

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△ 上格栅采用三条镀铬装饰条装饰,于大灯很好地融接在一起,营造出了很强的整体感,同样下格栅采用三条黑色面板装饰,遇上格栅形成很好地呼应,这种很像线条的运用,使得车头变得更加的宽,展现出了该有的霸气。 

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△ 大灯的造型与高尔夫7很相似,只是上方多出了一条灯眉,双U形的造型非常年轻,远近光均采用氙气光源,而作为顶配车型,还带有转向辅助灯,位于雾灯的位置,在漆黑的夜晚,当驾驶员在弯路转弯时,转向辅助灯会自动开启,以提供更可靠的照明范围。 

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△ 前后雷达以及倒车可视的配备让途安L在倒车入库时变得更为便捷,并且该车型还配有自动泊车功能,真可谓是物有所值。 

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△ 轮胎采用尺寸为215/55 R17的韩泰轮胎。轮圈的造型非常有上汽大众的风格特征,采用杜多幅式造型设计,营造出了运动的感觉。 

家用好帮手 大众新途安L 5座版试驾体验

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△ 侧面来看,整车的造型采用圆滑的曲线设计,而侧门版凸起的线条又营造出了该有的动感,所以途安L借鉴了时尚与动感的设计元素而打造。车身尺寸:长/宽/高/(mm):4527/1829/1659(mm),轴距:2791mm。 

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△ 车尾的造型相对来说比较简单,没有过的炫耀自己,这取决于大众多年来的设计风格,尾灯造型与前大灯形成了首尾呼应,采用单边共两出的排气造型。 

  外观方面,新途安L不管是5座、6座、还是7座它们的不同之处只是内在的座椅数量。外观呈现在我们眼前的是时尚与动感的结合体,所以说,新途安L定会受到国内消费者的追捧,不过话说回来,虽然它的造型与大众其他车型有着很有异曲同工之处,但久而久之你会觉得还是比较耐看的。

2途安L 5座版试驾体验(二)

内饰:熟悉的同时又添了科技感

家用好帮手 大众新途安L 5座版试驾体验

△ 看到这样的内饰,你会有什么感觉呢?熟悉的同时是不是又多了一丝科技感,没错,棕黑色的搭配让整体的档次感提升不少,而仿桃木的面板营造出了豪华的感觉。 

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△ 平底方向盘的设计让整个驾驶氛围变得运动起来,而真实的握感也非常不错,多功能按键的回馈也很好。 

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△ 双炮筒式仪表盘,采用黑底白字的设计,中间的行车电脑显示屏为彩色屏幕,可以显示车辆一些基本的信息。 

家用好帮手 大众新途安L 5座版试驾体验

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△ 中控台用料虽然不是非常高档,但整体做工水平还算不错,接缝的拼接也非常完美。 

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△ 我们熟悉的大众多媒体系统,虽然尺寸比较小,但是功能还算丰富,并可以触摸,触摸时的反应非常快。 

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△ 虽然显示的东西很丰富,反应速度也很快,但是对于这样大小的倒车可视确实看着比较累。如果屏幕尺寸可以进行加大,那么会是非常不错的改善。 

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△ 中控屏幕下方为空调面板,可以看到三个大旋钮,阻尼感还算比较不错,在温度显示区域还设有座椅加热按钮。 

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△ 五个按钮分别是自动启停按钮控制、胎压监测、雷达控制、自动泊车、后备箱控制。 

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△ 电子手刹以及AUTO HOLD,说实话有了自动驻车还是非常的方便,不用再N挡与D挡或者P挡来回的切换。开启后,只需要停稳后,脚就可以离开刹车,此时车辆自动驻车。 

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△ 副驾驶除了常规的手套向外,还有一个隐藏的储物格,放一些扁平的钱包或者手机等物件还是非常方便的。 

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△ 除了常规的车窗调节,途安L还设有外后视镜自动折叠以及外后视镜加热功能。 

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△ 说道并线辅助可算是非常良心的配置,大家都知道外后视镜是有一定误区的,尤其是当旁边的车辆到达你车身B柱的位置时,驾驶员从后视镜是看不到旁边有车辆的,如果配有并线辅助,此时的灯光就会亮起,随时提醒驾驶员。 

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△ 后排乘客设有单独的空调设置,可以自行调节温度的高低,非常的方便。 

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△ 天窗的尺寸非常的大,可以说前排一直延伸到后排头部的位置。不仅采光性得到提升,心情也会随之变得开朗起来。 

  内饰方面,途安L除了我们熟悉的风格之外,新加入的人性化科技配置确实为消费者提供了诸多便捷,而且整体内饰的风格以及布局也非常的上档次。

3途安L 5座版试驾体验(二)

乘坐空间:应付一般家庭不成问题

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△ 体验者身高182cm,调整好座椅头部空间一拳距离。 

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△ 在前排座椅调整好的状态下,头部空间三指距离,腿部空间一拳两指,同时后排均带有小桌板,方便乘客旅途中办公。 

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△ 后备箱空间足够宽大,座椅放倒后,空间得到提升,同时后备箱为电动尾门。 

  空间方面:作为身高182cm的体验者来说,乘坐空间均有很多的富余,所以对于大多数人来说,空间还算可以。而后备箱的储物性也非常不错。

试驾:平顺性不错,初段加速很有力

家用好帮手 大众新途安L 5座版试驾体验

△ 此次的车型搭配的是7速湿式DSG变速箱,换挡速度非常的快。 

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△ 发动机为一台1.4TSI发动机,最大功率110kW,最大扭矩250N/m(1750-3000rpm) 

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△ 起步初段,还是比较轻盈,油门的调教还算灵敏,80km/h的时候就可以挂入第七个挡位,以便达到更好地燃油经济性。而在低速情况下,顿挫的现象明显变得小了还很,可以看出7速湿式变速箱相比7速干式变速箱来说更加的完善。 

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△ 由于1750rpm以上,发动机就可以输入250牛·米的最大扭矩,而这个转速区间也是我们开车长长用的转速区间,所以对于一般的超车来说还是很轻松,而130km/h的在加速能力相对来说衰减的比较快。 

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△ 途安的悬挂调节可以算是中规中矩,对于路面上的细小颠簸都可以轻松的过滤掉,如果对于较大的减速坎,也是很直接的传递到驾驶室内。不过整车的密封性还是不错的。 

  编辑点评:通过这几天的试驾,途安L给我的最直接感觉就是它非常适合家用,而且起售价也比较便宜。外观的颜值以及内饰的科技感不说非常豪华,也算是中上等的水平,而且较为宽裕的乘坐空间以及不错的动力表现,都是吸引消费者的关键条件。

4参数配置

车型图片
产品名称途安 途安L 280TSI DSG豪华版
厂商上汽大众
级别属性MPV
发动机1.4L 150马力 L4
变速箱7挡双离合
驱动方式前置前驱
长/宽/高(mm)4527/1829/1659
轴距(mm)2791
车身结构5门 5座 MPV
最大扭矩(Nm)/转速250/1750-3000
最大功率(kW)/转速110/5000
工信部综合油耗5.9
最小离地间隙(mm)-
油箱容积(L)58
行李箱容积(L)436-1857
整备质量(Kg)1485
保修政策三年或10万公里

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报价:16.68-19.58万
级别:MPV
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