在紧凑SUV如此火爆的今天，个个厂家纷纷推出了自家的紧凑SUV产品，而早前上市的车型也都在近期完成了改款或者换代，这也让一向稳扎稳打的三菱有些坐不住了，这不广汽三菱在今年就对旗下紧凑型SUV“ASX劲炫”进行了中期改款，那么改款的ASX劲炫在国内这个竞争激烈的紧凑型SUV市场中会有哪些优势哪，下面让我们一起来感受一下。
◆前脸换装最新家族设计
△ 本次的全新ASX劲炫作为中期改款车型在车身尺寸以及布局方面并未更改，而采用最新家族式设计的前脸确实叫人眼前一亮，分段式进气格栅带有更多进口车的元素，更容易吸引年轻消费者的眼球。
△ 前大灯的造型以及结构都与现款车型保持相同，并且均为卤素光源，只是近光灯配有透镜，在早些年或许是主流配置，而在这个激光、LED大灯满街跑的时代，这样的表现确实有些一般了。
△ 与老款车型不同的是新车将转向灯移至后视镜上，并且其还配有后视镜电动折叠以及后视镜加热等功能。
△ 全新劲炫采用了17寸的双色铝合金轮毂，相比老款整体造型看上去动感十足，试驾车型轮胎尺寸为215/60 R17，轮胎品牌为邓禄普。
△ 车尾方面并未有明显改变，新款ASX劲炫依旧采用单边单出的排气管设计，四颗倒车雷达也均匀的分布在后保险杠上，尾灯与大灯相同，在造型以及内部结构上都与老款车型相同。
△ 内饰方面的改变相比外观来说并不明显，内饰布局上与老款车型相同，新车型还提供了广汽三菱10.1英寸的DA智能互联导航系统供客户选择，相比单调的中控台来说，拥有触摸面板操作车内功能的话会显得方便不少。
△ 三幅式多功能方向盘采用真皮包裹，造型与老款车型相同，方向盘大小适中，只是整体握感稍显单薄，左侧的多功能按键则为音量调节以及项目选择按钮。
△ 双炮筒式仪表盘设计与老款车型基本相同，中央的彩色液晶显示屏可以显示车辆基本信息，如水温、油表、档位等，行车电脑显示屏可现实入油耗、行驶里程、保养记录等，细节方面还是体现出了三菱应有的水平。
△ 本次试驾的车型配备皮质座椅，主驾驶席的座椅支持六向电动调节，并且带有加热功能。至于后排，它则配备了中央头枕和扶手，保证舒适性。
◆驾驶质感稍有提升
△ 本次试驾的车型采用代号为4B11的2.0L自然吸气发动机，最大马力167Ps，最大扭矩197Nm，与之匹配的变速箱为INVECS－3六速运动模式CVT变速箱，变速箱配有手动模式选择。
△ 动力方面新款ASX劲炫与老款相同，在起步时油门十分灵敏，轻踩油门踏板车辆就会给出相应的反应，而这种偏重于低速的调校更适合在走走停停的北京环路行驶。
△ 相比轻巧的起步来说，ASX劲炫的中后段加速则会使人有那么一点点着急，如果想提速的话往往需要将发动机转速拉至3000之后，才会感到应有提速感。
△ 新款ASX劲炫所匹配的变速箱表现非常不错，在城市道路行驶时变速箱换挡十分平顺，而在手动模式下变速箱的换档速度也非常不错，而新款车型并没有配备换挡拨片，这点上还是有一点小遗憾。
△ 转向系统新款ASX劲炫相比老款车型有着明显的提升，方向盘力度相比老款车型更轻，山路试驾时方向盘指向性清晰，但是由于其是一款SUV车型，方向盘还是存在一定的虚位的。
编辑总结：新款ASX劲炫最大的改变则是换装了全新的家族式前脸，在竞争如此激烈的紧凑型SUV市场中使人眼前一亮，日常驾驶中都有着非常不错的表现，在极限状态下也会令你信心十足，整体的舒适性都非常不错，避震器对于细小颠簸过滤的非常不错，总的来说新款ASX劲炫表现非常不错，而其是否可以扛起广汽三菱紧凑型SUV这面大旗我们还需要拭目以待。
◆相关车型参数配置表
| 车型图片 |  |  |
| 产品名称 | 2016款 劲炫ASX 1.6L 手动两驱先锋版 | 2016款 劲炫ASX 2.0L CVT两驱领航版 |
| 厂商 | 广汽三菱 | 广汽三菱 |
| 级别属性 | SUV | SUV |
| 发动机 | 1.6L 124马力 L4 | 2.0L 167马力 L4 |
| 变速箱 | 5挡手动 | CVT无级变速(模拟6挡) |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 长/宽/高(mm) | 4375*1770*1625 | 4375*1770*1625 |
| 轴距(mm) | 2670 | 2670 |
| 车身结构 | 5门 5座 SUV | 5门 5座 SUV |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | 149/4000 | 197/4200 |
| 最大功率(kW)/转速 | 91/6000 | 123/6000 |
| 工信部综合油耗 | - | - |
| 最小离地间隙(mm) | 195 | 195 |
| 油箱容积(L) | 63 | 63 |
| 行李箱容积(L) | - | - |
| 整备质量(Kg) | 1310 | 1410 |
| 保修政策 | 五年或10万公里 | 五年或10万公里 |
新车指导价：9.98-13.98万
