[58汽车 试驾] 上个世纪70年代诞生了一款名为Scirocco的两厢车,它足以称之为全球经典两厢车的高尔夫的鼻祖,而在三十年后2008年的日内瓦车展上,大众在此发出了名为Scirocco的“钢炮”型小车,同样是来自现在高尔夫的平台。
虽然是与高尔夫同平台的产物,但是我们从它的设计理念可以看出,它更像是大众EOS的两厢版。两门四人的设计,加上更加“臃肿”的体积。大众汽车集团董事长文德恩博士这样介绍过大众Scirocco:“我相信Scirocco是一部可以承载大多数消费者梦想的车型!”可见大众对这款新车所投入的研发力量以及重视程度。
〖图为大众Scirocco的外观〗
大众将Scirocco定位在一款高性能紧凑型3门掀背轿车。在其整体的车身轮廓上,我们还是能看出一些高尔夫的影子。Scirocco的前脸设计摒弃了大众象征性的U型大嘴设计,而是采用了上窄下宽的黑色条状格栅结构。
〖图为大众Scirocco的外观〗
Scirocco的长度为4260mm,与高尔夫是同一个水平。但是其离地间隙比高尔夫小,只有140mm。Scirocco的车身宽度达到了1810mm,达到了帕萨特的水平,这就保证车内充足的空间,
〖图为大众Scirocco的轮圈〗
轮毂使用了17吋的多幅轮毂,虽然看起来运动感不是很强,但是行走起来的抓地力还是相当不错的,前驱的特性就需要全靠它来阐述了。
〖图为大众Scirocco的内饰及其细节〗
内饰的设计并不如外观那样概念超前,而是采用了大众新车的一贯设计,与我们比较熟悉的Eos如出一辙。不同的是Scirocco采用的是手感操控性俱佳的GTI运动多功能方向盘,下方的平底设计让我们想起来奥迪TT的方向盘。同时还装备了可调式悬挂,为其运动性加分。
虽然采用了两门设计,座椅后排为独立两座设计,但Scirocco的第二排仍然可以轻松坐下两名身高为180cm的乘客,空间足够充裕。橙色的真皮运动座椅散发出强烈的视觉冲击,更是行车安全的良好保障。
〖当后座靠背放平时,行李箱的容积可由之前的292升增大到755升〗
除此之外,Scirocco可提供292L的行李厢容积,将第二排座椅放倒后,最大可提供755L的行李存放空间。
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