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时尚与复古并存 试驾JEEP指南者/自由客

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2011-05-25 06:46:45来源:汽车点评网类型:原创编辑:祁子鑫

  车厢内重要的一点是前后排座椅的材质,或者说是硬度是不一样的,前排座椅要更硬一些,坐垫材质更富有弹性,支撑性很好,长途驾驶也不会感觉劳累,而后排座椅相对来说就非常松软了,有点老式美国车的感觉,坐上去约等于坐沙发,柔软的座椅可以化解一些震动,早前有不少厂商就是采用这种方式。而通过座椅侧面的拉手,靠背有12°可以调节,更适合长途旅行。

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  此外副驾驶座椅可以向前完全放平,克莱斯勒旗下的产品大多具备这种功能,后排乘客可以通过放平座椅来伸展腿部,而搬运一些比较长的物品时,可以通过放倒座椅来进一步提升储物空间。

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  配置上指南者提供了GPS导航和液晶屏,不过因为还没有正式上市,所以我们试驾的这批车型为韩国版,和将来会上市的中国版有一定出入,你虽然在图片上只能看到普通音响功能,但上市后那里会变成一个大尺寸液晶屏。此外,ESP稳定系统和ERM防翻滚系统都是指南者的标配,在安全性方面,这款车的表现是很出色的。

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  此次的试驾地点设在青岛,一座美丽的海滨城市,我们的试驾路线是从奥帆中心附近出发,一路沿高速公路抵达薛家岛,一路上城市拥堵路况、高速公路以及山路互相搭配,而头车在选择具体行进路线时,也是本着好路绝对不走的风格,经过脚下的公路满是补丁和坑洼。

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  在这种路面上,指南者的底盘表现有些德国风格,硬朗但不会不舒服,悬挂的压缩和释放干净利落,整体感觉不松散,而硬度确实比老款要提升了,这是可以明显感受到的,另外在转向和快速并线时,车身的侧向支撑力更足,变线中车身也不会有明显的左右晃动,此外转向的力道也偏沉重一些,配合扎实的悬挂让驾驶员更有信心。

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  2.4升D-VVT铝制发动机能够输出最高125kW(172马力)的动力和220Nm的扭矩,数据上看不如当今的涡轮增压发动机突出,但实际上也已经足够日常使用了,CVT变速箱是老搭档,特点在于平顺性和燃油经济性,老款指南者的综合油耗可以保持在9-10L之间,新款相比也能够达到这个成绩。

时尚与复古并存 试驾JEEP指南者/自由客

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  实际的驾驶感觉也如CVT变速箱一般平顺,动力输出很线性,油门踏板的响应直接,踩下多少便有多少能量爆发,不过CVT的特性也很明显,那就是当需要急加速时,为了避免打滑,变速箱会对自我保护,所以会有一定延迟,所以开指南者切记急躁,平心静气更容易感受它的能量。

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  而对于自由客,其实它是指南者的姊妹车型,换句话说,除了外壳以外,两款车没有什么不同个地方,顶多是高配和低配之分,所以驾驶感受完全和指南者一样,也就不多费笔墨来描述了。

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