△ 马自达一直强调一种人马一体的驾驶概念，这或许应用在试驾场景更加贴切，但其实，马自达的内饰就已经给了人们一种驾驶的亲和感，它的内饰风格并不显得工业和冰冷，反而给人一种和蔼、容易相处的运动氛围。
△ 分体独立的中控显示屏界面不大，但画面较为细腻，这在昂克赛拉上我们已经见过，这次又在CX-4上出现。蓝牙、导航以及各种互动功能都被继承在这个上面。
△ 这款低配的2.5L车型所使用的仪表和高配是不同的，这种做法也出现在昂克赛拉身上，具体来说，低配车型仪表中央是时速表，而高配车型中央则是转速表，更具运动感。
△ 除此之外，高配车型配备抬头显示系统，安全性有了更高保障，这也是同级车中不多见的配置，但马自达已经将其普及到紧凑型阵营。
△ 高配车型配备了三级座椅加热，难能可贵，舒适性貌似一直都不是马自达太看重的，但情况在慢慢改观，即便是具备纯粹精神的马自达，也会变得更像一个暖男。
△ 前排中央通道与腿部接触的地方都被包裹上了一层软软的真皮材料，友好性立马飙升。
△ 在第一页我们说到，为了改善后排头部空间，车辆工程师将后排车顶的顶板稍稍向上弯折，打造了更大的头部余量，而前排乘客似乎并不担心这个问题，在正常的车顶高度下，头部余量也足够满意。
