在刚刚前不久的北京车展上，全新广汽三菱劲炫ASX正式上市，全新的样貌让它变得非常霸气、时尚。相比老车型而言，新车最大的亮点莫过于前脸的全新造型与大尺寸的中控屏幕。
作为老款劲炫车主有幸试驾全新车型，那么借此机会就来谈一谈，新旧两款车差别具体在哪？实际开起来的感觉又有什么不同？
外观：前脸变化明显
△ 与现款相比，前脸最明显变化的地方在于中网格栅，前保险杠下部进气口及前雾灯为一体式设计，格栅两侧的镀铬饰条也更加抢眼。
△ 全新车型采用了三菱最新的“Dynamic Shield”家族设计，而这样的设计在去年的欧蓝德身上也被运用，但全新劲炫ASX与它还是有着区别的。
△ 除了前脸的变化，其余部分大体上与老款保持一致，新劲炫无论是1.6L的先锋版还是2.0L的领航版，均配备银色车顶行李架。
△ 它的长宽高为4375×1770×1625（mm），轴距2670mm。对比现款，它的车身长度和高度分别增加65mm、10mm，轴距不变。而整体的造型除了车头呈现出尖锐的造型，其余地方造型与老款相似。
△ 实拍车型配备了规格为215/60 R17的邓禄普SP SPORT 270系列轮胎，而多辐式轮圈视觉效果非常不错。
△ 相比老款车型，新车的转向灯由原来的翼子板处移动到外后视镜上，同时后视镜带有电动调节、电动折叠、以及除雾功能。
△ 车尾方面，造型依旧延续了老款车型的风格，不同的是增添的倒车雷达，（老款车型上的倒车雷达为后期自行加装）。
外观方面，广汽三菱全新劲炫ASX对前脸的造型进行了大幅度改变，使得新车变得更加有张力，霸气十足。而后视镜电动折叠、除雾以及后倒车雷达这些实用配置的加入让新车变得更为人性化。
内饰：10.1英寸智能显示屏是亮点
△ 内饰最大的变化是采用了全新的中控大屏，尺寸达到10.1英寸，很好地提升了整车的档次感。
△ 此次实拍的老款车型为低配车型，所以没有中控大屏，不过，老款的高配车型中控屏幕也远远没有现款的10.1英寸大屏大气。
△ 方向盘与老款车型相同，握感很不错，唯一一点就是方向盘有点偏细，但使用起来还是不错的，左侧的多功能按键可以调节多媒体音量大小以及菜单的切换，非常便捷。
△ 全车最大的亮点，10.1英寸的显示屏，功能非常齐全，同时触摸时的反应也非常快，可以显示导航、收音机、音乐、蓝牙等诸多功能。
△ 无钥匙进入与无钥匙启动的搭配，让整车的豪华感得到提升，换个角度来讲，确实为驾驶员提供了便捷，省去了掏钥匙、解锁的繁琐步骤。
△ 自动空调的配备为驾驶员以及乘客提供了便捷，三个旋钮的阻尼感很不错，第一个旋钮控制温度，第二个旋钮控制风量，第三个旋钮控制吹风的模式。
△ 座椅的舒适度很不错，主驾驶带有8向电动调节，副驾驶也采用电动调节，同时前排座椅支持座椅加热，并提供高低两个档位调节。
内饰方面，整体的布局依旧传承了老款的风格，最大的亮点在于中控的10.1寸大屏幕，不仅显示的功能很全面，反应速度也非常不错。
空间：家用足矣
△ 体验者身高170cm，调整好座椅来到前排，头部空间一拳四指的距离。
△ 在前排座椅调整好的状态下，来到后排，头部空间四指距离，腿部空间一拳两指离。
空间方面，对于乘坐空间来说，还是比较不错的，相比老款车型有了一定提升，但是后门板仍然没有储物的空间确实有待提升。
△ 动力方面与老款车型相同，依旧采用代号为4B11的2.0L自然吸气发动机。
△ 与发动机相匹配的为CVT变速箱，同时带有手动模式，与老款的发动机相同，平顺感很好，市区拥堵的时候并不会出现严重的顿挫现象。
道路试驾
△ 起步初段，与老款相同，油门的踩踏感觉非常柔软，初段很灵敏，市区跟车非常方便，CVT变速箱与发动机配合也非常完美，并不会出现涡轮增压车那种顿挫的现象。
△ 与老款车型相比方向盘的转向有了一定改善，不像老款那样非常的模糊，方向盘的虚位还是存在，不过还是处于可控的范围之内。
△ 中后段的加速能力，相对来说比较一般，如果想要获得更多的动力，建议切换到手动模式，将转速拉升至3500rpm以上，此时的动力还算不错。
△ 悬挂相对来说比较硬，不过对于路面上的颠簸处理的非常干脆，但传递到车内确实有点硬硬的感觉，噪音方面控制得还算不错，可以说中等水平。
编辑点评：总体来说，广汽三菱全新劲炫ASX在外观以及科技方面进行了升级，使得它面向了更加宽泛的销售群体，动力方面虽然没有进行升级，但对于真实的道路体验，例如方向盘的转向还是做了相应的细微处理。通过上面的介绍，可以看出厂家对于全新车型还是做了一定的改变，使得它变得更加适合如今的社会，也更加的贴近老百姓。
| 车型图片 |  |
| 产品名称 | 劲炫ASX 2.0L CVT两驱领航版 |
| 厂商 | 广汽三菱 |
| 级别属性 | SUV |
| 发动机 | 2.0L 167马力 L4 |
| 变速箱 | CVT无级变速(模拟6挡) |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 长/宽/高(mm) | 4375*1770*1625 |
| 轴距(mm) | 2670 |
| 车身结构 | 5门 5座 SUV |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | 197/4200 |
| 最大功率(kW)/转速 | 123/6000 |
| 工信部综合油耗 | - |
| 最小离地间隙(mm) | 195 |
| 油箱容积(L) | 63 |
| 行李箱容积(L) | - |
| 整备质量(Kg) | 1410 |
| 保修政策 | 五年或10万公里 |
新车指导价：9.98-13.98万
