在豪华SUV出现至今不到20年的时间里,有一款车型已经“悄悄”进化到了全新的第四代,并且在全世界范围内累计卖出了210万辆,它就是雷克萨斯RX。而它的对手林肯MKX,在林肯品牌经历了大起大落后,于去年被引入了国内市场,同是定位中级豪华SUV车型市场,终归是要一决高下,本文我们将通过对两款车的2.0T顶配和次顶配车型进行对比,给出答案。
●“激进”与“沉稳”的外观对决
△ 林肯MKX飞翼式的中网设计配合浑厚的线条,使其大气、沉稳的同时不失时尚与个性。而雷克萨斯RX见棱见角的纺锤形进气格栅配以造型独特的LED雾灯,运动、激进,符合时下年轻化消费者的审美观。
△ 相比雷克萨斯RX造型犀利的全LED大灯组及L型日间行车灯,林肯MKX2.0T车型的头灯确实显得平庸了一些,不过在更高配置的车型上,林肯为其配备了具有同样视觉冲击力的晶钻式LED大灯。
△ 车身尺寸方面,两款车型可以说是不相伯仲,林肯MKX 2849mm的轴距以及1936mm的车身宽度都更具优势,而雷克萨斯RX则在高度与长度方面略胜一筹。
△ 两款车型的尾部设计与前脸风格保持一致,相比之下,林肯MKX横贯式的LED灯带设计显得更具诚意,夜间点亮后具有相当不错的视觉效果以及辨识度。
△ 轮胎方面,雷克萨斯为RX200t配备了20英寸Y型多辐铝合金轮圈,整体视觉效果十分运动,而肯林MKX采用的尺寸为245/60 R18的轮胎及轮圈造型则没有那么夸张。
来到车内我们会发现,虽然雷克萨斯RX200t FSPORT采用了具有强烈视觉冲击力的红黑双拼内饰配色,但是与其激进的外观相比,家族式的典雅内饰风格显得有些不够运动,而林肯MKX同样采用了特点鲜明的家族化设计,不过同价位车型相比,林肯MKX的舒适、安全性配置方面要更加丰富一些。
△ 雷克萨斯RX200t FSPORT采用了的红黑双色内饰配色,具有强烈的视觉冲击力,与其运动风格相符。
△ 林肯MKX豪华大气的整体布局配以翻毛车顶以及大面积的软性、真皮包裹触手可及,遵循了美式豪华车型的优良传统。
△ 就本次试驾对比的两款车型配置而言,林肯MKX 2.0T尊雅版相比雷克萨斯RX200t FSPORT多了感应后备厢、GPS导航、自动泊车入位等配置,价格上也要便宜3.82万元。
●林肯MKX动力略占优势
△ 动力方面,林肯MKX搭载了最大功率186kW,最大扭矩378Nm的2.0L EcoBoost涡轮增压发动机,而雷克萨斯RX搭载的2.0T动力在最大功率及扭矩方面都略逊一筹。
△ 林肯MKX与发动机匹配的是一台6速手自一体变速箱,独特的电子式按键档位,设计巧妙。
△ 雷克萨斯RX同样为2.0T车型配备了6速手自一体变速箱。
△ 悬架方面,两款车型在前悬都装配了麦弗逊式独立悬架,而后悬架林肯MKX为多连杆式独立悬架,雷克萨斯RX则为双叉臂式独立悬架。
△ 两款车型搭载的2.0L涡轮增压发动机,虽然在参数细节上有所差异,但在日常驾驶中,无论是正常行驶还是加速超车,动力输出均可满足需求。
△ 而与发动机匹配的6速手自一体变速箱,虽然看起来似乎和豪华车型有些不符,但实际逻辑清晰、换挡平顺,没有明显顿挫感,带来的驾乘舒适性还是不错的。
△ 两款车型在噪音抑制方面的表现也可以说是不相伯仲,除了拥堵路段外几乎可以做到完全静音,当时速超过100km/h时,也可以在车内轻松交谈,不会受到太多来自发动机、底盘等方面的噪音影响。
编辑总结:
林肯MKX与雷克萨斯RX虽然拥有着性格截然相反的外观设计,但是当你真正驾驶两款车型时会发现它们的表现有异曲同工之妙,搭载的2.0T发动机,无论在舒适性还是形式表现上完全可以满足消费者对于此类车型的诉求,而究竟挑选激情还是沉稳,完全就看个人爱好了。
车型图片 | ![]() | ![]() |
产品名称 | 2016款 雷克萨斯RX 200t 四驱F SPORT | 2015款 林肯MKX 2.0T 四驱尊雅版 |
厂商 | 雷克萨斯 | 林肯 |
级别属性 | SUV | 中大型车 |
发动机 | 2.0L 238马力 L4 | 2.0L 253马力 L4 |
变速箱 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 |
长/宽/高(mm) | 4890*1895*1690 | 4844/1936/1687 |
轴距(mm) | 2790 | 2849 |
车身结构 | 5门 5座 SUV | 5门 5座 SUV |
最大扭矩(Nm)/转速 | 350/1650-4000 | 378/2500 |
最大功率(kW)/转速 | 175/4800-5600 | 186/5500 |
工信部综合油耗 | 9 | 9 |
最小离地间隙(mm) | - | 159 |
油箱容积(L) | 72 | 70 |
行李箱容积(L) | 506-1579 | 739-1473 |
整备质量(Kg) | 2040 | 2022 |
保修政策 | 四年或10万公里 | 三年或10万公里 |