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彻头彻尾进化东风本田第十代思域试驾

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2016-04-12 07:35:48来源：58车类型：原创编辑：卢朕悦

彻头彻尾进化东风本田第十代思域试驾

△ 编辑的试驾车提供的是浅色织物座椅，其实对于没有座椅加热和通风的座椅来说，织物面料反而不太会受到温度的影响而降低舒适性。车门内饰板除了胳膊能接触到的部分采用了织物面料包裹以外，其余地方都是塑料板，对于思域这样的紧凑级家轿来说无可厚非。

△ 除了高配车提供的是四门一键升降，其余车型都只有前排车窗具有该功能，不过这样的设定也基本上可以满足80%的便利性需求了。

△ 上图是现场高配车型上提供的浅色皮质面料座椅，表面具有打孔工艺处理，一定程度上提升了座椅的透气性。而无论使用那种材料，这张座椅所提供的支撑都很出色，两侧护翼能够提供足够的支撑和包裹，中间部分则很柔软，对身体很友好。

△ 这是另一台采用深色内饰的高配车，同样采用打孔皮质材料。主驾驶8向调节电动座椅是中配和高配车型才有的功能，低配车只有6向手动调节。

△ 回到编辑的低配试驾车，后排座椅标配了三组三点式安全带，并且ISOFIX儿童座椅接口也同样为全系标配。虽然只提供了两个头枕，但这个头枕并不是摆设，靠上去舒适度很不错，能在一定程度上缓解旅途疲劳。

　　后排出风口是高配专享，其他配置的车型就别惦记了，别惦记了，别惦记了！遗憾的事情也得说三遍。

△ 编辑身高183cm，体型胖且厚！所以对我来说头部空间都有点儿局促，两指多一点的表现尚能接受。不过只要您没比我更甚，那新一代思域的乘坐空间将完全不是问题。

△ 后排地板中央隆起比较严重，对后排中间的乘客并不算友好，所以尽量将车内乘员保持在4人以内（含4人）。

△ 后备箱空间算是比较规整的，而且整体开口也足够大。按照编辑的经验，把大型的儿童安全座椅或者是折叠之后童车塞进去是没有问题的。后排座椅可以按4/6比例放倒，后备箱开口的上沿处就有拉手，放倒座椅很轻松，只是放倒之后的地板并不纯平，有一点凸起。

△ 备胎并非全尺寸型号，只能充当救急用的临时替代，使用时需严格遵照限速规定。另外多说一句，小尺寸备胎不可用在前轮，如果非得用，那就把后轮拆到前轮，然后把小备胎装在后轮，否则仍然容易出危险。

　　车内空间方面，第十代思域的表现可以说称职，虽然没有什么惊喜，但能满足日常家用也就足够了。

文章标签：: 试驾评测

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