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彻头彻尾进化东风本田第十代思域试驾

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2016-04-12 07:35:48来源：58车类型：原创编辑：卢朕悦

彻头彻尾进化东风本田第十代思域试驾

△ 内饰总体上属于比较简洁的设计，尤其是中控部分更是如此。这一代思域摒弃了上代车型使用的双层仪表设计，毕竟那玩意没能取得大多数人的好评。而通过对座舱布局的优化使得驾驶员能够获得比上一代车型更加开阔的视野，这一点进步尤为明显。

△ 这是高配车型采用的多功能方向盘，两侧集成了音响、蓝牙电话控制、主动巡航、车道保持系统控制等功能，基本上可以做到让驾驶员手不离开方向盘便可控制全部功能。

　　另外要强调的是，无论是中高配上的真皮方向盘还是低配的塑料款，两者的人体工程学设计都相当令人满意，贴合手型且握感充盈，同时全系支持四向调节，就算是打满分也当之无愧。

△ 仪表盘采用三区分割的设计，中间的全彩色液晶屏外圈为转速表，中间则是时速和行车参数信息。淡蓝色的总体氛围并没有过分强调运动感，踏实做好家用轿车的本职工作才是最重要的。

△ 7寸中控屏为全系标配，但功能方面有所区分。低配车型仅支持苹果的CarPlay功能，而中高配两款虽不支持CarPlay，但却提供了Honda CONNECT系统（低配车型可选装），通过实时的联网能力来提供更强大的功能和应用。另外，空调系统可以通过屏幕来实现触控，而且系统的整体反应速度也可以令人满意。

△ 新一代思域的中控台底部为双层设计，HDMI、USB以及车载电源接口全部集中于下层空间，这样就可以把手机单独放在上层而把凌乱的数据线全部藏进下层。从此既不用看着闹心，还能避免过多的线缆影响换挡杆的操作，也算是变相提升行驶安全性。

△ 顶配车型与中低配之间最大的差别就在于叫做“Honda SENSING”的安全套装，它集成了诸如碰撞缓解制动系统；碰撞预警系统；车道偏离预警、保持和抑制系统；主动巡航及低速更随系统；盲点显示系统等功能。

　　通过一系列传感器、摄像头来实时监测车辆状态，尽可能的减少危险的发生，不过编辑在这里还是要提醒您，千万不要过分依赖电子系统，毕竟现阶段人的判断力还是要比机器强很多。

△ 国产第十代思域全系提供了带自动驻车功能的电子手刹；无钥匙进入及启动功能；发动机智能启停技术以及6气囊；胎压预警；VSA车辆稳定程序等功能，从配置方面的确显得诚意十足。

　　配置方面，全新一代本田思域无疑是诚意十足的，大部分这个级别车型中高配才有的，它统统改成标配。而像ACC主动巡航系统等以往中级车才有的配置，这次也下放到了紧凑级轿车上。不过编辑还是要泼点儿冷水，后视镜电动折叠和座椅加热功能去哪儿了？

文章标签：: 试驾评测

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