虽然比亚迪宋有着三套动力系统，其中还包括混合动力车型，但作为最走量的汽油版动力，我们选择试驾的是2.0T涡轮增压发动机车型，发动机带有缸内直喷，双可变气门正时等技术，最大功率151KW/5500rpm，峰值扭矩320Nm/1750-4500rpm，该发动机扭矩输出区间很宽泛。
△ 我们选择试驾的是2.0T涡轮增压发动机车型，发动机带有缸内直喷，双可变气门正时等技术，最大功率151KW/5500rpm，峰值扭矩320Nm/1750-4500rpm，该发动机扭矩输出区间很宽泛。
△ 2.0T动力搭配了一台6速湿式双离合变速箱，该变速箱据厂家人员介绍可承受很大扭矩。
在试驾体验中，可以感觉到这台2.0T发动机有着不错的低扭表现，带动宋这辆紧凑型SUV很轻松，加速轻盈有力，当然这与变速箱的默契匹配分不开。当发动机转速超过1800转时，车辆扭矩得以更强爆发，加速超车过程给人很强信心。
△ 机械液压助力转向系统力道偏重，指向性非常不错，虽然没有太多的路感传递，但让驾驶者开上去并不会感觉车子很大、很笨重。反而是很有沟通感，这种感觉非常美妙。
△ 与转向系统的调校风格很相似比亚迪宋的悬挂调校也是很硬，这种应对颠簸路面的舒适性虽然不是非常出色，但是在弯道中车辆抑制侧倾的能力表现要比普通的高坐姿SUV来得更好。
编辑点评：
比亚迪宋是比亚迪542计划中的一员，同时比亚迪宋又提供混动版车型，很好的丰富了产品线，但更重要的是比亚迪宋提供汽油版动力可选，也就是说，它是一款走量的车。通过今天的试驾我们也对这款车有了一个更深入的认识，从空间设计以及动力系统方面都给我们带来了很大的惊喜，也看到了走在最前端的自主品牌比亚迪是如何对待紧凑级SUV市场的。
