定位于“高品质越级家轿”的东风风行景逸S50大型品牌体验活动“幸福向前冲——2016款景逸S50城市挑战赛”近日在北京举行，活动特邀主流媒体进行比赛挑战。活动安排紧凑流畅各个环节都有着非常激烈的角逐，我们也第一时间对其进行了抢先报道，并亲身参与竞赛体验。
活动由蛇形绕桩、直线加速、停车倒库、8字绕桩等四大项目组成的竞技赛道，用时最短者获胜，以突出体现2016款景逸S50的动力、操控升级。在现场教练的指导下，参赛者进行了详细的备战准备，也对景逸S50的整车有了一个充分的了解。可以说充分对挑战用车的了解也是快速提升竞技水平的一个很好手段。
△ 赛前领导致辞，并告知大家活动承办目的，希望大家有良好发挥。
由于赛道内设有直线加速赛段，景逸S50动力表现也是首先接受考验的部分。好在景逸S50换装的2.0L动力表现非常出色，在加速之后能够有着非常不错的爆发力，同时由于是自然吸气发动机，它的转速飙升极快，能够有着很好的动力响应速度，这是在激烈角逐中起着非常重要的作用，能够让车时刻保持高效动力。
景逸S50新增的2.0L自主发动机，是2016款景逸21项升级中的最大亮点。该发动机的原型机是PSA集团的ew10发动机，其最大功率108KW，最大扭矩200Nm，在转速4000时即可输出，百公里加速仅为11.5秒。在挑战赛的“直线加速”项目中，景逸s50整个直线加速过程都十分迅速、流畅，而且静音表现也不错。
景逸S50的5前速手动变速箱有着很好的吸入感，同时它的挡位行程并不是传统家用车那么长，所以在整个换挡过程中也能够感受到车辆的变速箱反应是很积极的，这与很多传统家用车有着截然不同的表现。较短的换挡行程能够让你在更短的时间内完成换挡动作，在赛道驾驶中也能够帮你争分夺秒。
另外比赛环节还设有S弯道竞速操控体验环节，这一环节也是对景逸S50底盘以及转向系统综合性的考验，景逸S50虽然定位家庭用车，但是在车辆运动性方面也表现出优秀的一面，除了刚才上文提到的2.0L动力充沛以外，它的整个转向系统也能够提供非常灵敏的反应，指向性很精准，在S型绕桩过程中能够给驾驶者非常强的信心。
△ 景逸S50转向系统也能够提供非常灵敏的反应，指向性很精准，在S型绕桩过程中能够给驾驶者非常强的信心。
车辆底盘设定软硬适中，在弯道中有着很强支撑力度的同时，也在底盘韧性的帮助下，让车辆弯中表现出很好的循迹性，不会出现推头的情况。优秀的动力以及良好的底盘操控系统帮助景逸S50能够出色完成入弯和出弯加速的一套过程，整个过程行云流水，不会拖泥带水。这很好的传达了东风风行景逸S50承办此次活动的目的，就是让大家认知这不仅是一款定位家庭的车，它同时还是一个富有驾驶乐趣的座驾。
△ 车辆底盘设定软硬适中，在弯道中有着很强的支撑力度的同时，也在底盘韧性的帮助下，让车辆弯中表现出很好的循迹性，不会出现推头的情况。
经过一上午精彩激烈的角逐，参赛者最终评选出了速度最快的前三名，景逸S50提供了非常优的动力以及出色的操控性能，也让选手们在赛场中获得了自己最理想的成绩。获奖媒体朋友在谈心得时说，这是他第一次驾驶景逸S50，但是景逸S50很容易上手，并不需要太多的适应，同时感觉景逸S50在操控性的调校上的确有着自己独到的见解，在整个赛道上的表现很优秀。
景逸S50幸福向前冲挑战大赛北京站圆满落幕。活动很好的体现了活动举办的主题，体现出了景逸S50优秀的操控性能，以及全新的动力系统也表现出了越级的魅力。重新定义了自主家轿的运动理念，不仅要坐一辆乘坐表现优异的车，同时还要打造一部开上去富有乐趣的家轿。
| 车型图片 |  |
| 产品名称 | 景逸S50 2.0L 手动尊享型 |
| 厂商 | 东风风行 |
| 级别属性 | 紧凑型车 |
| 发动机 | 2.0L 147马力 L4 |
| 变速箱 | 5挡手动 |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 长/宽/高(mm) | 4630/1790/1526 |
| 轴距(mm) | 2700 |
| 车身结构 | 4门 5座 三厢车 |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | 200/4000 |
| 最大功率(kW)/转速 | 108/6000 |
| 工信部综合油耗 | 7.7 |
| 最小离地间隙(mm) | 150 |
| 油箱容积(L) | 45 |
| 行李箱容积(L) | 500 |
| 整备质量(Kg) | 1330 |
| 保修政策 | 五年或10万公里 |
新车指导价：6.99-7.99万
