△ 此次试驾的车型为1.5T涡轮增压发动机，最大功率115kW，最大扭矩220N/m。
试驾：变速箱平顺性是亮点
△ 此次试驾的车型为1.5T涡轮增压发动机，与之配备的为6速手自一体变速箱，踩住刹车点火的同时，你可以清晰的感觉到刹车的调教偏硬，起步初段还算不错，非常的轻盈。
△ 此款发动机在1800rpm就可以输出最大扭矩，实际试驾也确实如此，如果你觉得这样的驾乘感受不能让你满意，还可以切换成手动模式，自己控制升降挡的时机。
△ 海马V70底盘调教的非常有韧劲，同时悬挂的调节偏于硬朗，细小的颠簸还能过滤掉，但对于较大的减速坎，还是可以很直接的传递的驾驶室。
动力方面，整体来说海马V70在动态方面给了我不小的惊喜，尤其是平顺性极佳的变速箱，似乎已经让我忘记了它是一款增压车型，1.5T的动力表现对于一般路面上的超车还是很轻松的，而这样的动力对于一般家庭来说也是够用了。
编辑点评：海马V70定位于一款家用MPV，通过一天的试驾让我最为深刻的是，它非常强悍的空间表现，对于全家出游，海马V70可以轻松完成任务。而平顺性极佳的变速箱也是它自身的一大亮点，毫不夸张的说，这款车的变速箱甚至会高于很多合资品牌的变速箱。
