[汽车点评网 试驾] 在2000年第五代帕萨特上市之后,我们又一次迎来了新一代帕萨特车型,而它也成为上海车展上一颗备受瞩目的明星产品。盛大的上市活动然我们看到这款产品对于上海大众的重要性,而在上市活动之后,我也有幸进行了短暂的试驾活动。
在文章开始我需要对德国大众的中型车进行简单的介绍,从这一代车型开始,中型车阵营有了进一步的划分,从原来的单一品牌PASSAT变为NMS以及PASSAT两个分支,其中NMS是以中国市场为主导设计研发,主要供应美国和中国市场,而PASSAT则是欧洲市场的主力军,不过在NMS和PASSAT正式上市后,全部统一命名为PASSAT。
其实北美版和欧洲版的帕萨特在外型上有细微区别,不过上海大众抢占了先手,将欧洲版的前脸和北美版的尾部进行了结合,外型上逐渐向旗舰车型辉腾靠拢,给人一种成熟稳重质感,而这也是商务人士所需要的。
加入了LED元素的前后灯给新帕萨特增添了几分时尚感,至少年轻人不会把他归入到老气横秋这个行列之中。同样与时俱进的还包括轮圈尺寸,此次上市的帕萨特共有五种样式三种规格,分别为16寸、17寸和18寸,这其中我更推荐选择17寸轮圈,造型上类似于奥迪S5,视觉上感觉非常扎实并且运动,与之相比18寸圈要么显得复杂,要么少点硬朗,总之没这个有气势,而16寸我并没有看到,所以具体效果也不好多说,此外17寸轮圈还有一种样式,也是这次试驾会没有见到的。
米色内饰是必须要出现的,加上仿桃木装饰来增添成熟稳重感,而黑色内饰也是时下流行的趋势,所以也必须有,银色仿金属风格内饰是我这样的年轻人会喜欢的,并且质感上其实也要胜过仿木质装饰。另外内饰设计来自于NMS,这点从中控台中间部分可以看出上海大众自主设计的成分,它和朗逸有着些许的形似和神似。
米色内饰更符合年长者需求
设计方面的介绍就到此为止,时间短暂,所以也没有对这款车进行细致的欣赏,等到有了测试车之后再来品味也不算太迟。
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新车指导价:18.19-25.29万