近年来，自主品牌的发展越来越快，众多厂商也把眼光放得更远，将合资品牌的中型车以及中大型车作为首选目标。就在前不久，点评君受邀参加东风旗下首款旗舰车型东风A9的试驾体验，作为首款中大型旗舰车型，它是否可以扛起自主品牌的大旗呢？又是否可以与那些合资品牌一较高低呢？让我们一同体验一下！
东风A9就是曾经在2014车展期间亮相的东风一号，如今已经正式更名。今天的试驾车为全系顶配车型，而此车也将于4月10日正式上市，预售价为：17-22万元。
▲外观：偏向于商务气息
△ 东风A9的名字由来非常具有神话色彩，其中字母A源自于希腊神话中风神的英文简称，而数字9作为为个位数最大的数字，从而寓意着顶级的意思，正是这样，东风A9的名字才被正式启用。
△ 横向线条的勾勒让车头变得扁长，突显出商务范儿，上下格栅的镀铬装饰条让整车又多了许多年轻，前脸设计灵感来源于八卦当中“乾”的元素设计。
△ 下格栅处的长方形镀铬装饰条与长方形LED日间行车灯很好地呼应，营造出了更加宽范的视觉冲击感。而这样的回字形设计也是来源于八卦中的“乾”元素。此外这辆车还配备前摄像头与雷达。
△ 前大灯采用LED光源，内部结构近光灯由3个带透镜的LED灯组成，并带有自动头灯功能，大灯侧面的三颗LED为转向辅助灯，降低了转弯时盲区带来的危险。
△ 东风A9外后视镜带有转向灯以及摄像头，大大提升了行车的安全性。同时外后视镜被安置在门板上，这样的设计与法系车同出一辙。
△ 四个车门均带有无钥匙进入功能，而整个门把手以及凹槽的设计灵感全部来自于东风的双飞燕标识。
△ 东风A9采用尺寸为245/45 R18的米其林Primacy st3轮胎，市场价格1100元左右/条，而双色多辐样式轮毂非常惹人醒目。
△ 车身侧面非常符合中大型车的调性，而车头与车尾的设计颇有德系车的样子，这样首尾相呼应的感觉看上去很舒服，车身尺寸分别为：长/宽/高：5066mm/1858mm/1470mm，轴距为2900mm。
△ 车尾的造型与车头类似，同样运用了大量横向设计语言，这样的设计，视觉上营造出了敦实的厚重感，以及商务感。
△ 后尾灯同样采用LED光源，而尾灯的样式也与某些德系品牌非常接近，双边的四边形排气看上去霸气十足，但右边的仅为装饰，实际为单边双出。
△ 非常具有科技感的是，东风A9的倒车灯与后雾灯被集成在下护板中间的长条灯带上。倒车时两边的倒车灯亮起，呈现出白色的光。
外观方面，东风A9很好地运用了合资品牌的资源同时加入自己的元素，整车看上去霸气十足，商务气息十足。特别是整车横向线条的设计感，营造出了更加豪华的视觉体验。
◆内饰：成熟稳重，中年人首选
△ 东风A9内饰整体看上去很有商务感，大量的桃木装饰物让它的消费目标更偏向于那些中年人，但整车的科技配置是非常的高，甚至超越了许多合资品牌车型。
△ 方向盘的设计源自标致家族，而在东风A9上则换装了全新双飞燕LOGO，以及桃木板装饰。方向盘大小适中，拇指所握之处进行了相应处理，手感非常不错。多功能按键的布局也是非常清晰，按钮的回馈感也非常好。
△ 仪表盘的样式可以说是照搬了标致508的设计，黑底白字清晰易读，中间的行车电脑显示屏可以显示车辆的基本信息。
△ 驾驶位仪表台上方，为一块屏幕，它的作用就是HUD功能，位于方向盘左下方的隐藏盒内，拉开后可以看到一组小按键，分别可以调整HUD当中数字的上、下、以及明暗度。
△ 中控台面板采用大量硬质材料，空调出风口的样式也是四边形造型，与车身外观大量的横向线条元素所呼应。位于正中间的钟表让整个内饰的豪华感瞬间提。
△ 中控台的触摸屏，手感非常不错，系统的反应也非常快，其中可以显示音乐、前景摄像、全景摄像、倒车影像等功能。
△ 中控台区域被大量的桃木面板装饰，凸显了整个内饰的成熟感。空调面板所在区域设计非常简单，视觉上给人的感觉非常整洁。
△ 该顶配车配备12个扬声器的燕飞利仕牌音响，低音浑厚、中高音恰到好处，对于长途驾驶来说，美妙的音乐可以让你一路心情美好。
△ 天窗的尺寸偏小，如果采用全景天窗那么对于整个内饰的氛围来说，又会更上一层楼，不过既然有天窗，采光性还是得到了提升。
△ 四门窗均为一键升降，同时增加儿童安全锁，后排两窗均有手动遮阳帘，后风挡配备自动遮阳帘，开关位于挡杆右下侧。
△ 后排扶手箱放倒后，打开盖板可以直接看到后备箱，据技术人员讲解，这块空间是预留给冰箱的位置。同时位于后风挡处配有220V电源插座。
内饰方面，可以说东风A9的内饰氛围偏向于成熟，商务，抛开它成熟，这辆顶配车型所搭配的的科技配置真的太丰富了，相比很多昂贵的合资车，东风A9可以算是做的非常厚道了，因为这些配置大多数会出现在百万级的豪车当中。
◆座椅：配置齐全
△ 座椅方面，东风A9采用全真皮包裹，座椅与椅背柔度适中，头枕虽然看起来很厚实，但着实很硬。
△ 前排座椅支持加热以及按摩功能，同时可以电动调节座椅高低与座椅靠背，带两组记忆功能。
△ 后排座椅相比前排座椅来说，乘坐的舒适度要高很多，除了通风与加热功能，后排座椅还支持靠背电动调节，以及位于副驾驶座位正后方的老板键。
座椅方面，东风A9的座椅采用全真皮包裹，乘坐舒适度显然不错，而座椅通风、座椅加热、以及后排椅背电动调节的功能，全部突显了东风A9在科技配置上的优势。
◆乘坐空间
△ 在前排座椅调整好的状态下，体验者来到后排，头部空间四指距离，腿部空间一拳一掌的距离。
空间方面，对于身高178cm的体验者来说，前后排空间还是比较不错的，受制于东风A9 2900mm的轴距表现，使得空间的需求可以算中上水平。
△ 东风A9搭载了6速手自一体变速箱，带有运动模式以及雪地模式。
△ 搭载一台1.8T涡轮增压发动机，最大功率204马力，峰值扭矩280牛·米。
动力方面,东风A9搭载一台1.8T发动机，最大功率204马力，最大扭矩280牛·米，与发动机匹配的是6速手自一体变速箱，并带有运动模式以及雪地模式。
◆试驾方面，变速箱匹配程度还算顺滑
△ 东风A9由于采用1.8T涡轮增压发动机，起步初段还是比较从容，很快就能加速到100km/h，采用6速手自一体的变速箱在平顺性上还算不错，算中上水平。
△ 悬挂的调节偏向于硬朗，细微的颠簸还可以过滤，但如果路面凹凸不平，或较大的减速坎，车身所带来的回馈感还是比较明显。车内静音水平，在100Km/h以下的情况下，处理的还算到位。
编辑点评：作为东风旗下的旗舰车型，它的外观与内饰均到达了一个C级车该有的水平，虽然外观酷似德系车型，而内饰的风格又有着法系的味道，但东风A9还是融入了诸多自己的元素，如乾元素的增加，以及双飞燕的元素。整体来看，如果花便宜的价格。买到配置如此高的车还是比较不错的。如果上市之后能有一个不错的指导价，那么东风A9定会在自主品牌当中占居很高的地位。
