总所周知，近两年国内汽车市场基本上是坐着火箭式的增长，而在这个增长之中，SUV市场的增长更加令人兴奋，不管是平民品牌大众、丰田也好，还是高端品牌奔驰、宝马也罢，都纷纷推出自己的SUV产品，而在这些产品中，那些紧凑、漂亮的城市SUV是最受欢迎的产品。
面对这样一个快速增长的市场，同样在快速增长的荣威品牌不可能视而不见，根据之前入主双龙制造SUV的经验，上汽在经过了750的提升形象、550的开拓市场和350的底盘扩张之后，终于推出了自己首款SVU——荣威W5。并且和其他城市SUV不同，这是一款采用非承载式车身的硬派越野车，但同时它还需要有足够的驾乘舒适性。
因为还没有上市，所以我们此次活动只能采用静坐的方式来感受这款产品。从外形上看，荣威W5给人的感觉就是一个词——庞大。其实它的车身尺寸并不是那么夸张，三围尺寸和科帕奇基本相同，但粗犷的线条和夸张的车灯等元素，制造了一种硬朗而庞大的视觉效果。
荣威对W5进行了很多中国画的细节设计，例如底部尖锐的车头灯，曲线的应用提升了视觉效果，俗话说眼睛是心灵的窗户，眼睛亮了心也就打开了。另外飞翼式的进气格栅是荣威的家族面孔，但与350等不同，这次荣威将车标放在了发动机盖上，而这样的效果自然会提升一些档次感，也许有些人对我这个说法并不认同，但看看许多豪华品牌的做法，这也就基本上成立了。
将视线转移到车尾，你会发现尾灯甚至是标志依旧尺寸夸张，以此来突出荣威W5大的特点，另外车顶的扰流板让车尾不再单调。只是因为高重心的原因，车尾稍微显得有些窄。
与其他产品不同，荣威W5并没有配备高扁平比轮胎，无论是18寸还是16寸轮圈都配备了厚胎壁产品，这样的好处在于更利于在野外行驶，薄胎壁更追求公路行驶性能，而荣威W5将目光更多的放在了野外，一个SUV应该去的地方。
