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糖衣炮弹汽车点评试驾雷克萨斯RC 200t

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2016-01-25 02:20:44来源：58汽车类型：原创编辑：高然

糖衣炮弹汽车点评试驾雷克萨斯RC 200t

△ 雷克萨斯RC脱胎于IS，但在内饰设计上并不完全相同，在中控台的位置使用了更多的真皮包裹，车内的石英钟周围的装饰也更为考究，索然这些变化都很细微，但也看得出厂商并不想把车型做成简单的“套娃”，在细节上更显心思。

△ 方向盘看起来造型朴素，但是握感相当出色，在两侧手握位置还包括了打孔真皮。两侧的多功能按钮也完全可以满足平日驾驶对行车电脑与多媒体系统的控制需要。

△ 方向盘配备了换档拨片，不过实际上驾驶时变速箱聪明到几乎不用手动干预，即使在较为激烈的驾驶环境中这也更像是一种运动风格的装饰。

△ 金属圆环与LED显示屏相结合的形式完美的解决了虚拟仪表盘质感不足的问题，而且源于雷克萨斯超级跑车LF-A的仪表盘可以拥有两种仪表显示模式，切换模式时金属圆环还能与背景内容同时横向移动，看起来科技感十足。

△ 中控台的空调控制面板与音响面板都采用了塑料材质，虽然空调控制还用上了触摸式控制，但面板材料过于简单多多少少影响到了内饰的豪华感。

△ 座椅看似宽大，其实造型对身体的贴合度很高，肩部良好的支撑性保证了驾驶者在激烈驾驶中身体不会出现较大的位移，更有利于精准控制车辆，虽然对于一台跑车RC车型的座椅稍稍偏高，但好在头部空间并没有因为车身线条而出现过多压缩，弧形的顶部在视觉上也不会带来压抑感。

△ 后排座椅的坐垫很长，对腿部的支撑性很好，乘坐感也相当舒适。只是由于车顶流线型的造型极大影响了后排的头部空间，所以身高超过170cm的乘客还是坐到副驾驶位置上来吧。

△ 车内大屏与触摸控制模块都与IS车型相同，不过在实际使用中笔者也发现触摸式的操作并不比原来经典的鼠标控制方便，对手部动作的要求较高，在行驶时操作更是难上加难。

文章标签：: 跑车试驾评测

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雷克萨斯RC

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