随着环境污染问题的日益加剧，节能环保成为了时下汽车发展的主流课题。相较于燃油及纯电动汽车，油电混合车型既可以在一定里程内实现零油耗从而规避交通拥堵带来不必要的能源损耗，又可以避免因为续航里程短、充电设施不完善带来的不能远行的尴尬。在这油电混动车型大行其道的时代，丰田也适时推出了多款双擎车型，本次点评君就将与一台广汽丰田凯美瑞双擎亲密接触。
何为双擎
Hybrid Synergy Drive(HSD) 是丰田混合动力系统的名称，它能够使汽油发动机和电动机协同工作,充分利用各动力源的优势，高效地控制输出分配，从而实现高加速性能和静谧性、低油耗、低排放的并存。车辆同时具有发动机和电动机两个动力源，在提升动力性能的同时，更低的油耗表现，纯熟的系统匹配。而相比纯电动车型、插电式燃料电池等车型拥有更主动灵活的优势，是当下最适用的新能源技术之一。
混合动力系统其实是一种折中的办法，虽然不能完全脱离对燃油的依赖，但是可以通过电动机的引入让发动机保持最佳工况工作，从而减少燃油浪费。对于堵车日益严重的大城市来说，效果尤为可观。
外观与汽油版变化不大
△ 本次点评君试驾的是广汽丰田凯美瑞双擎2.5HQ旗舰版不管是在混动还是汽油版车型中，均属顶配车型，安全、舒适性配置一应俱全。
△ 广汽丰田凯美瑞双擎在外观方面与汽油版车型基本没有太大差别，“Keen Look”家族式前脸，虽然采用了镀铬装饰，但依旧还是沉稳的商务范儿，而蓝色的牛头标则是双擎车型的独有标志。
△ 广汽丰田凯美瑞双擎简洁的车身线条也与汽油版车型没什么区别，只是多了一些特殊的标示。
| 产品名称 | |
| 长/宽/高(mm) | 4850/1825/1505 |
| 轴距(mm) | 2775 |
△ 位于前翼子板处的HYBRID的标志铭牌，表明了广汽丰田凯美瑞双擎油电混动的身份。
△ 广汽丰田凯美瑞双擎的尾部采用了贯穿式镀铬细条装饰，与尾灯融为一体，右侧尾灯下方也有一个混动车型特有的标志。
广汽丰田凯美瑞双擎在外观方面，除了增加一些混动车型特有的标志与铭牌外，与燃油版车型并没有什么太多区别，虽然融入了一些镀铬装饰元素，但依旧偏向于沉稳的商务风格。
17.18万2024款 2.0E 精英版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
17.98万2024款 双擎 2.0HE 精英版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
18.18万2024款 2.0GVP 豪华版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
18.98万2024款 双擎 2.0HGVP 豪华版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
19.18万2024款 2.0G 尊贵版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
19.68万2024款 2.0S 运动版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
19.98万2024款 双擎 2.0HG 尊贵版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
20.48万2024款 双擎 2.0HS 运动版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
20.68万2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
17.98万2023款 2.0E 精英版
前置前驱 10挡无级变速 三厢车
18.98万2023款 2.0GVP 领先版
前置前驱 10挡无级变速 三厢车
19.98万2023款 2.0G 豪华版
前置前驱 10挡无级变速 三厢车
20.58万2023款 2.0S 锋尚版
前置前驱 10挡无级变速 三厢车
20.58万2023款 2.0S 骑士版
前置前驱 10挡无级变速 三厢车
20.98万2023款 双擎 2.5HE精英PLUS版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
21.98万2023款 2.5G 豪华版
前置前驱 8挡自动 三厢车
21.98万2023款 2.5S 锋尚版
前置前驱 8挡自动 三厢车
21.98万2023款 2.5S 骑士版
前置前驱 8挡自动 三厢车
21.98万2023款 双擎 2.5HGVP 领先版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
23.48万2023款 2.5Q 旗舰版
前置前驱 8挡自动 三厢车
23.98万2023款 双擎 2.5HG 豪华版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
23.98万2023款 双擎 2.5HS 锋尚版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
26.98万2023款 双擎 2.5HQ 旗舰版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
新车指导价：17.18-26.98万
