提起金杯这个汽车品牌，笔者脑海中第一反应到便是“神一样”的海狮车型。不过随着小型SUV风潮的流行，华晨金杯也投身乘用车市场，推出了智尚S35来进一步抢占市场。这款车已经在2015广州车展正式上市。不过在金杯商用车“光环”笼罩下的小型SUV，开起来、用起来又有怎样的表现呢？
其实写这篇文章的时候，笔者是很矛盾的。原因很简单，笔者实在是对SUV没有什么兴趣。尤其是小型SUV，基本上也不具备什么脱困能力，无非就是偶尔能走点儿坏路，造型看上去更个性一点，车内空间使用更灵活罢了。不过当笔者看到智尚S35实车时，虽然谈不上外观惊艳，但双色车身和饱满的外观设计，基本没有让笔者挑出什么毛病，看上去很顺眼。
△ 大灯造型应该是整个车头的加分项。采用了远近光分体式设计，其中近光还配有透镜和蓝色装饰圈，看上去很有档次感。
日间行车灯这样“喜闻乐见”的配置和雾灯布置在了前保险杠的两侧，多边形的造型设计恰到好处。搭配黑色及银色底护板，一种SUV的“户外范儿”油然而生。
双车车身的上半部分从A柱延伸到了D柱，“顺便”也把这后视镜“同化”了。加上俯冲式的腰线，车身侧面看上去少了一丝呆萌，多了些灵巧。
△ 多说一句，也许是金杯造商用车习惯了，智尚S35的后视镜尺寸真的很大，视野相当好。以至于笔者怀疑是不是从大海狮车型上直接“偷的”。
△ 考虑到7万元左右售价，智尚S35几乎全系匹配了无钥匙进入系统，并且两扇前车门均有感应按钮，还是十分方便的。
车尾的感觉则有些“高瘦”，不过带有高位刹车灯的小尾翼、后雨刷器和鲨鱼鳍天线等配置则没有缺席。多边形的尾灯组与整车造型呼应，其中转向灯和倒车灯采用了LED光源。在车尾保险杠中部还布置有发光板和雾灯，各类灯光非常齐全。
△ 花瓣式的16寸双色双五幅轮圈造型十分养眼，轮胎尺寸也配备205/60 R16尺寸轮胎（海大牌），“大一号”的紧凑级轿车也不过是这个轮胎尺寸。
车尾保险杠上还布置有四个探头的倒车雷达，中间还安装了一个倒车摄像头，不过这个位置略微偏高，日常使用还是要多注意，可能一些较矮的障碍物或许会“逃过”电子设备的法眼。
不过，车尾的两个梯形“排气口”就有点儿“浮夸”了，虽然视觉效果不错，但是仅为装饰用，真正“出气儿”的排气口隐藏于右侧车尾。
智尚S35的整体外观设计水平还是比较高的，在内饰方面也依旧延续了这一水准。黑银配色的中控台造型简单，各个功能均出现在常用的位置，上手很容易。
红色打底、上压金杯LOGO的方向盘让笔者想起了哈弗H1的方向盘。厂家工作人员也表示这的确来自同一个供应商。为了降低成本，从同一个供应商采购成熟、质量可靠产品其实也无可厚非。
△ 单说这个方向盘造型、手感均不错，不仅带有真皮红色缝线，左侧还有控制音响、蓝牙的按键。未来，厂家还会推出配置更高的车型，届时右侧空置的按钮就会成为定速巡航功能的控制区。
V字形的中控台区域布置清晰，大尺寸中控触摸屏带有一个较大的遮光罩，最大程度避免了屏幕反光。触摸屏的反应也比较灵敏，不过在某些界面时，触摸按键按钮位于屏幕最下方，使用稍稍有些不便。
△ 一键启动出现在这个价位上的车属于“意外惊喜”。多说一句，智尚S35全系均为手动挡车型，一键启动时需要踩下离合器踏板而不是刹车踏板哦。
△ 单温区自动恒温空调布置在档杆附近，操作上没有什么上手难度，只是在某些时候，档杆会有点儿碍事儿。
储物空间方面，智尚S35基本表现的中规中矩，不过档杆附近的储物格有点儿小，也不够深，笔者的iPhone 6基本上都只能在门板的储物格里和3、4瓶矿泉水挤在一起。
乘坐空间方面，对于笔者这种身高186cm，体重90kg的“空间杀手”来说，智尚S35表现的很不错。此外，虽然座椅造型看上去很普通，但是坐上去的感觉真的很不错，非常柔软。
△ 后排座椅不仅配有3个头枕，而其后排地板基本是纯平的，就算是挤在中间，舒适度也能够很好的保证。
虽然厂家公布的后备箱容积达到了406L，但是笔者的实际目测真的感觉没有那么多。不过该车的后排座椅不仅可以4/6比例放倒，还可以通过掀起坐垫再放倒靠背的方式获得一个纯平的空间，实用性非常高。
多说一句，尾门打开后的离地高度应该不足1.8米，导致笔者这1.86米的身高在不注意的情况下与尾门发生了多次“撞击”。此外尾门的开口离地高度也略高，搬重东西的时候，记得弯腰多用劲儿。
虽然205/60 R16尺寸轮胎相对于这款车算是“大号”的，但是智尚S35还是在后备箱下部布置了一个全尺寸备胎（虽然是钢轮圈），并且两侧还有尺寸可观的储物格，什么玻璃水、灭火器等物品可以轻松放置。
对于这种价位的小型SUV来说，要求在各个速度区间都有良好的驾驶及动力表现是不现实的。笔者觉得，1.5L发动机的动力只要在80km/h以内的速度区间内好开、顺手，就算合格达标了。
△ 华晨金杯有着多年的发动机制造经验，他们为这台小型SUV装备一台代号为4A15的1.5L自然吸气发动机。其最大功率75kW，峰值扭矩135N·m，匹配一台5速手动变速箱。
底盘结构也是非常的“通俗”，前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁非独立悬挂。虽然没有四驱只有前置前驱，但是这款车拥有181mm最小离地间隙，接近角/离去角也有25/26°，加上2500mm的短轴距，偶尔走个坏路，还是没问题的。
△ 踩下离合器点火，虽然有怠速声传入发动机舱，但是并没有明显的振动，怠速表现不错。挂一档松离合，车子的离合器宽容度很高，车子很轻松就起步了。
不过笔者试驾了几台智尚S35，发现每台车的离合器的“脾气”（离合结合点）都有少许的不一样，所以小伙伴挑车时，记得多试几台，找个自己开着“顺脚”的车哦。此外比起宽容度很高的离合器，这台5速手动变速箱虽然没有什么吸入感并且换档行程略长，但是好在档位清晰，使用起来很顺手。
日常在城市内行走，这部发动机可以很好的满足几乎所有工况时的需求，不过在面对大坡或是满载情况时，还是要是时常降档将转速拉至2500转以上才能获得更好的加速感。
在时速80km/h以内的速度区间行驶，只要合理的使用档位和转速，车辆的表现还是可圈可点的。只是时速一旦超过，1.5L发动机的后劲儿就没那么明显了，不过开头笔者也说了，毕竟发动机就这些动力，也不要过于苛求。
△ 此外，也许是由于试驾场地位于腾冲这个海拔2000多米的地区，导致发动机进气量不够输出功率受到了些许限制。不过方向盘的回馈却很沉稳，不重不轻很均衡，就算是女性驾驶者也可以轻松驾驭。
面对城市良好的路面，智尚S35的隔音表现尚可，不过扭力梁后悬挂多少有点儿硬朗，对路面细碎的振动吸收不算太好。满载时的舒适性倒是不错，也许是为此做出的妥协吧。
令人意外的是，智尚S35在非铺装路面的舒适性表现要好得多。面对坑洼的土路、碎石子路等崎岖路况时，悬挂的对振动的过滤虽然不能尽数吸收，但是避震仿佛有选择性的将大震动吸收，小震动交给座椅和乘客的屁股来自行解决，显得很“聪明”。
总结：智尚S35是款7万元左右自主小型SUV车型，无论是在外观、内饰设计还是乘坐、储物空间表现上有着不错的表现，虽然动力算是刚刚够用，在一些设计细节也略有瑕疵，但是总体来说，智尚S35算得上是一款物有所值的产品。
