对话:老马6车主谈408试驾感受
感谢马6车主小龙友情参与测试
小快:和你的车相比感觉如何?
小龙:(老马6车主)我觉得方向比我的还要稍沉一些,不过我是不喜欢太轻的方向盘。另外这个车给我感觉挺容易上手的,油门、刹车(力度)都很快能适应。
小快:我也觉得这车对新手也很容易上手...马上被小龙打断:嗨,你说我新手!(其实她驾驶技术是挺不错的,就是稍易怒路)
小快:不是这意思,我是说对于真正的新手哈——比如刹车力度的渐进性比较好,不会过于敏感地一踩就点头,也不会在开始有一段明显的虚位。
又开了一段路,408带着我们从四环路奔上了高速,顺畅的路况让车速提了起来,驾乘感受自然也愉快了很多。
小快:开了几天,我发现408在2000转以下时候转速掉的特别快(这一转速主要对应着时速60公里左右平稳驾驶情况下,这时挡位会升到4挡),一收油门,转速很快就掉到1千转以下 ,这时候要是再深给油儿、急加速的话会有点儿动力被压住的感觉,过了2000转就好了,就这我还不是很习惯。
小龙:嗯,还真是,上了高速速度起来我也觉得好开舒服多了;好像是过了2000转动力就平稳上来了,之后再加速就比较顺了。不过我真觉得这车低速时候没有我的车感觉那么顺,可能是习惯把。
小快:你的马6是2.0L自动把,动力数据和408差不多,就是扭矩差点(马6:183Nm/4000rpm,略逊17牛米),我看了数据两车几乎一边儿沉,我觉得之所以开你的马6感觉更顺,肯定跟它用的是5挡自动变速器有关,差一挡的差别肯定是有的。
编辑点评:事后反复回想并和同事讨论了我关于408驾驶的这一感受,我想结论是:2000转以下的低速急加速的不畅,除了和发动机的动力输出特性相关,也与4速自动变速器的自身局限有关,也就是说4速很难完全均衡照顾到高速巡航和低速加速性;而其实,心态放平和,油门轻点着城市里正常跟车,是不会有太多动力不畅感觉的。而且,虽说有自身局限不足,但这款4速变速箱在耐用性方面应该还是有着不错口碑的。
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