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稳扎稳打广汽丰田汉兰达2.0T性能测试

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2015-11-19 15:00:55来源：58汽车类型：原创编辑：沈思源

　　◆城市道路试驾感受舒适为先

来去自如广汽丰田汉兰达2.0T性能测试

△ 汉兰达的油门调校属于标准的日系风格，轻点一脚油门就会有较强的动力输出，要带动达到2吨重的车身也并不费力，直观感受会让人开上去感觉很轻快。同时，汉兰达配备的自动启停系统从最平顺度到高级感，都能给驾驶员交出满意的答卷，完成启动的速度非常快，发动机从停止到启动瞬间的震动也微乎其微，这点就很值得肯定。

△ 也许是从设计之初的考量，消费者驾驶汉兰达在城市通勤的时间居多，所以汉兰达的变速箱调教均很平顺，即便是搭配涡轮增压发动机，也能够做得足够的线性，高级感十足。换挡节奏上，变速箱始终能够准确领会驾驶者的意图，汉兰达的变速箱调校均很平顺，即便是搭配涡轮增压发动机，也能够做得足够的线性，如果驾驶风格很平稳，甚至会让驾驶员产生在开一部搭载自然吸气发动机的错觉。

△ 对于刹车方面的感受，全新汉兰达制动力道上比较适中，制动系统的工作效能还是值得肯定的，在城市路况下，车辆配备的前、后独立悬架大多数情况下都可以提供很舒适的乘坐感受。只是在通过一些较高的减速带是悬架初段会比较生硬，悬挂整体的设定很紧实，不足半秒震动就会被减震器很好的抵消掉，对提升乘坐舒适感很有帮助。

△ 汉兰达的方向盘的握感很好，略微可以感觉到较小的虚位。不过对于一款偏向城市的SUV来说，一切也属在合理范围内。车辆低速行驶时，方向盘十分的轻盈，这点更讨女士们的喜爱，随着车速的不断攀升，操控方向盘时的手感也随之加重，低速轻柔高速稳健，对于单手驾车党来说，想必他们的双手也更愿意享受双手扶持时带来的操纵舒适感。

△ 6速手自一体变速器切换到手动模式下，进行换挡时它的反应速度很迅速，不会有任何的拖沓感，驾驶员偶尔也可以体验一把手动挡操纵驾驶带来的趣味。

　　当然，汉兰达并不是一部没有任何驾驶乐趣的车，将6速手自一体变速器切换到手动模式下，进行换挡时它的反应速度很迅速，不会有任何的拖沓感，驾驶员偶尔也可以体验一把手动挡操纵驾驶带来的趣味。稍有遗憾的是，汉兰达车厢内的隔音做的相对欠缺，高速行驶起来风燥和路噪较为明显。

文章标签：: SUV试驾评测

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汉兰达

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